了解紅外線電子樁考儀讓您考試無(wú)憂

    會(huì)害怕紅外線電子樁考儀嗎？其實(shí)不必多慮，只要好好學(xué)車并將技巧加以運(yùn)用，那么電子樁考儀將不再成為您考試過(guò)關(guān)的障礙。當(dāng)然，大家必須對(duì)電子樁考儀有一定的了解。

　　想要順利通過(guò)電子樁考，那么就必須對(duì)紅外線電子樁考儀有所了解。所以今天小編就從紅外線電子樁考儀的基本結(jié)構(gòu)、工作原理以及學(xué)員在考試中比較常見(jiàn)的一些問(wèn)題三個(gè)方面作分析，希望對(duì)大家有所幫助。

　　一、基本結(jié)構(gòu)：

　　由七對(duì)紅外線發(fā)射、接收探頭，六路樁桿感應(yīng)器，大、小霍爾傳感器，車載發(fā)射機(jī)（B機(jī)），接收主機(jī)（A機(jī)），電腦及樁考程序，大屏幕組成。

　　二、工作原理：

　　紅外線發(fā)射、接收探頭、樁桿感應(yīng)器產(chǎn)生的信號(hào)由預(yù)埋線路直接與主機(jī)（A機(jī)）相連，大、小霍爾傳感器產(chǎn)生的信號(hào)由車載發(fā)射機(jī)（B機(jī)）直接傳送給主機(jī)（A機(jī)），經(jīng)電腦綜合判斷后，得出結(jié)論。結(jié)論顯示在大屏幕上，同時(shí)由車載發(fā)射機(jī)（B機(jī)）發(fā)出語(yǔ)音信息（不合格的同時(shí)將車輛息火）。

　　三、學(xué)員在考試時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題：

　　1、對(duì)限時(shí)的理解：考試中心是以工作人員通過(guò)對(duì)講機(jī)將考生信息告知控制室電腦操員，由電腦操作員把考生準(zhǔn)考證明號(hào)碼輸入電腦確認(rèn)后，開(kāi)始計(jì)時(shí)，時(shí)間為八分鐘，其中包含學(xué)員走向考試車，將車輛停到起點(diǎn)的時(shí)間；補(bǔ)考時(shí)間從不合格解除開(kāi)始計(jì)時(shí)。學(xué)校預(yù)考設(shè)定為五分鐘，以學(xué)員通過(guò)對(duì)講機(jī)報(bào)告“開(kāi)始”起計(jì)時(shí)。

　　2、對(duì)講機(jī)的正確使用：對(duì)講機(jī)是單向通話工具，使用時(shí)，應(yīng)按下通話鍵才能通話，學(xué)員不能按打電話方式來(lái)通話，講話完畢后，應(yīng)及時(shí)放開(kāi)通話鍵。受通話頻道限制，一個(gè)頻道很可能有幾個(gè)用戶在使用，因此，學(xué)員只需將“××庫(kù)、×××姓名、準(zhǔn)備好了”用適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)速，清晰語(yǔ)音告知電腦操作員，同時(shí)聽(tīng)清楚電腦操作員是否給自己下達(dá)指令（有時(shí)需要學(xué)員本人將樁桿復(fù)位）。避免因?qū)χv機(jī)使用不當(dāng)（車未在起點(diǎn)報(bào)告開(kāi)始、未按通話鍵報(bào)告、私自調(diào)整通話頻道）、講話含糊不清（外縣市的學(xué)員應(yīng)盡量避免使用方言），而耽誤考試時(shí)間造成不合格。

　　3、天氣對(duì)樁考儀的影響：因紅外線的穿透力有限，在大霧、大雨、大雪的特殊天氣里，都會(huì)造成儀器誤判。

　　4、樁考儀自身造成的誤判：紅外線發(fā)射、接收探頭虛對(duì)（沒(méi)有完全對(duì)正）——現(xiàn)象為考試車輛在正常情況下誤判為越線（以前需要學(xué)員停5秒鐘后再起步），在無(wú)遮擋的情況下，主機(jī)（A機(jī)）面板上某一條線報(bào)警，仍顯示被遮擋，過(guò)會(huì)又顯示正常。無(wú)線接收、發(fā)射裝置（A、B機(jī)）中的原器件老化——現(xiàn)象為考試車輛在正常情況下誤判為越線，這時(shí)主機(jī)（A機(jī)）面板上顯示正常，但電腦動(dòng)畫顯示車輛運(yùn)行中途停頓，可以斷定是由于原器件老化造成的信號(hào)傳輸中斷引起的。平時(shí)在預(yù)考中常見(jiàn)的剎車解除不掉也是這種原因造成的。

　　5、線路出錯(cuò)的問(wèn)題：線路出錯(cuò)是學(xué)員在預(yù)考時(shí)常見(jiàn)問(wèn)題，原因有：a掛錯(cuò)擋，起步時(shí)誤掛前進(jìn)擋，普桑轎車掛倒擋需要按下排擋桿再向下拉，學(xué)員在掛擋時(shí)未按下排擋桿；b未按規(guī)定線路行駛，如側(cè)方移位時(shí)一次前進(jìn)倒退就已經(jīng)走到位，沒(méi)有兩進(jìn)兩倒就直接穿樁；c常見(jiàn)在倒入乙?guī)旌偷谷爰讕?kù)過(guò)程中，進(jìn)庫(kù)停車回方向時(shí)，剎車一松出現(xiàn)車輛前溜，此時(shí)后輪剛好處在庫(kù)線上，有一定的高度差，引起線路出錯(cuò)，有些考試車上的大霍爾傳感器比較靈敏，溜動(dòng)稍微大一點(diǎn)就產(chǎn)生信號(hào)，因此要求學(xué)員引起注意。

　　6、對(duì)不熟悉的車輛的適應(yīng)問(wèn)題：學(xué)員做為初學(xué)者，適應(yīng)能力普遍較差，離合器接觸點(diǎn)的高低不同、擋位的輕重不同、方向盤是否居中、座位調(diào)節(jié)的難易程度、原教練車有無(wú)方向機(jī)鎖等都會(huì)造成學(xué)員的無(wú)謂失誤，解決的辦法——考試前到考試中心對(duì)考試車進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練，但不是每次都有機(jī)會(huì)；根本辦法還在于經(jīng)常性的教練車互換訓(xùn)練。6扣分情況說(shuō)明：根據(jù)公安部（91號(hào)令）規(guī)定，科目二考試含樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方位停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛共十項(xiàng)，在我們金華曲線行駛、限速通過(guò)限寬門、百米加減擋不考，除樁考為必考項(xiàng)外，還有坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方位停車為必考項(xiàng)，通過(guò)單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)連續(xù)障礙抽先兩項(xiàng)。在樁考中因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次扣10分，其它的均為不合格。

　　在了解了這么多，特別是對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題有一定的認(rèn)識(shí)之后，是不是讓您有點(diǎn)放松了呢？其實(shí)不需要對(duì)電子樁考有什么心理壓力，只要保持良好的心態(tài)，發(fā)揮正常的水平，便能順利通過(guò)考試了。

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