新手到底能不能跑高速路？

    9月10日，省公安廳交管局向全省駕駛新手發(fā)出倡議：駕齡未滿(mǎn)1年慎上高速路。倡議中說(shuō)，新手在高速公路上行駛時(shí)，由于駕駛?cè)诵膽B(tài)不成熟或技術(shù)經(jīng)驗(yàn)欠缺等原因，無(wú)法及時(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，成為造成事故頻發(fā)的“高速殺手”。新手究竟該不該上高速路？社會(huì)各界眾說(shuō)紛紜。

　　引發(fā)此倡議的是9月4 日的一起重大交通事故。當(dāng)日，24歲的吳國(guó)敬駕車(chē)行至日南高速菏澤市牡丹區(qū)境內(nèi)，因采取措施不當(dāng)，與一輛停在路邊的重型半掛牽引車(chē)相撞，造成8人死亡、3人受傷。

　　經(jīng)查，吳國(guó)敬駕齡不滿(mǎn)1 年。據(jù)事后陳述：出事前40 分鐘他曾在菏澤服務(wù)區(qū)休息了10 分鐘才上路，發(fā)現(xiàn)一輛大貨車(chē)在路邊停著，就猛打方向，結(jié)果還是晚了。當(dāng)時(shí)車(chē)速為100km/h。

　　針對(duì)這類(lèi)事故，省公安廳交管局有專(zhuān)家分析說(shuō)，在高速公路上行車(chē)速度快，駕駛?cè)说囊曇白冋�，反�?yīng)距離和時(shí)間也縮短，如果沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，遇到突發(fā)狀況時(shí)很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施。

　　其實(shí)，按照交管局的本意，是限制新手上高速路。關(guān)于新手“慎上”還是“限上”的爭(zhēng)議由來(lái)已久。

　　去年，省十一屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議第三次審議《山東省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法 > 辦法》（草案二次修改稿）。一個(gè)“辦法”要經(jīng)過(guò)“三審”，這在省人大立法史上并不多見(jiàn)。而其中廣受爭(zhēng)議的，就有關(guān)于駕齡多長(zhǎng)才能上高速路的問(wèn)題。最后的結(jié)果是，提倡具有1年以上駕齡才可以駕車(chē)進(jìn)入高速路。辦法獲得通過(guò)并于今年3月1日起實(shí)行。

　　資料顯示，駕齡在3年以下的新手造成的交通事故明顯多于駕齡在5年以上的駕駛?cè)藛T。

　　山東德義君達(dá)律師事務(wù)所路成華律師分析說(shuō)，按道理講，取得了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證就意味著能駕車(chē)上各種道路，但由于目前的駕駛道路考試不把高速公路列入必考范圍，駕駛培訓(xùn)教材上雖然有這方面的教學(xué)要求，但極少有駕校向?qū)W員重點(diǎn)傳授高速公路駕駛知識(shí)。