北京順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)

    學(xué)車樁考對學(xué)員來說是一大難關(guān)。不過，掌握一些順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)對學(xué)員是大有裨益的。順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)是大量學(xué)員實(shí)際駕考的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，實(shí)用性很強(qiáng)�，F(xiàn)將順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)歸納如下，希望能夠幫助學(xué)員順利考試過關(guān)。

　　學(xué)車樁考對學(xué)員來說是一大難關(guān)。不過，掌握一些順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)對學(xué)員是大有裨益的。順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)是大量學(xué)員實(shí)際駕考的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，實(shí)用性很強(qiáng)�，F(xiàn)將順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)歸納如下，希望能夠幫助學(xué)員順利考試過關(guān)。

　　順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)第一點(diǎn)：每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側(cè)桿），可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號桿的距離，使它們的距離保持在30厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn)；大了則在看到3號或1號桿時(shí)先不回第一把，到看到6號或4號桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對角桿重合時(shí)提前開把。這是順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)的一個(gè)重要方面，學(xué)員應(yīng)該仔細(xì)體會和練習(xí)。

　　順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)第二點(diǎn)：起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要，最好的位置是車子與前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場里你看前一位學(xué)員考完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個(gè)距離。第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒有停好。我的身高1.75米，掌握時(shí)以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時(shí)看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。

　　順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)第三點(diǎn)：第一倒和移庫時(shí)盡量把車停足庫后端線，練的時(shí)候師傅會在庫旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點(diǎn)（如看門把手位置），屆時(shí)能應(yīng)付自如。

　　順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)第四點(diǎn)：考場紅外線的探頭對準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、5號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動(dòng)打方向不能過急，以免車尾出界。

　　順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)第五點(diǎn)：凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時(shí)應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。

　　以上是順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)的五個(gè)要點(diǎn)，這5個(gè)要點(diǎn)都是很關(guān)鍵的，因此大家在學(xué)習(xí)順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)的時(shí)候一定深入學(xué)習(xí)、理解。希望順天時(shí)駕校學(xué)車樁考要領(lǐng)能夠讓參加學(xué)車學(xué)車樁考的學(xué)員都順利過關(guān)。