斑馬線緣何屢成“奪命線”

    行人過街要走人行橫道線，司機(jī)在人行橫道線前要避讓行人，這是道德，更是法律。然而，近年來，不斷會傳出行人喪生斑馬線的新聞。原本是安全線、道德線的斑馬線，如今卻越來越像一條名副其實(shí)的奪命線！

    ５月７日２０時(shí)５分左右，年僅25歲的浙大畢業(yè)生譚卓過斑馬線時(shí)，被一輛在市區(qū)道路上狂飆的三菱跑車撞飛，搶救無效后死亡。

    目擊了車禍過程的南都德加公寓的保安胡師傅對交警說，出事地點(diǎn)在文二西路紫桂花園和德加公寓兩個(gè)小區(qū)門之間的斑馬線上，被撞的那個(gè)小伙子當(dāng)時(shí)是在過斑馬線。

    行人過街要走人行橫道線，司機(jī)在人行橫道線前要避讓行人，這是道德，更是法律。然而，近年來，不斷會傳出行人喪生斑馬線的新聞。原本是安全線、道德線的斑馬線，如今卻越來越像一條名副其實(shí)的奪命線！

    2008年4月16日下午2時(shí)，廣州市白云區(qū)西槎路上步花園通往積德花園的必經(jīng)之路的斑馬線上，一8歲的小孩在穿過馬路時(shí)，被卷入了一輛水泥攪拌車的車輪底下，當(dāng)場死亡。

    血淚斑斑 斑馬線成為“奪命線”？

    斑馬線上屢屢發(fā)生交通事故，無辜行人血染斑馬線的悲劇已成為我們身邊絕非罕見的事情。８日晚間記者趕到事發(fā)地采訪，一位紫桂花園的居民指著事發(fā)的斑馬線告訴記者，“就在這同一條斑馬線上，前年有一位老太太也被撞死了。”

    而就在今年五一前夕，在溫州瑞安，１３歲女孩做好事攙扶老人過斑馬線時(shí)竟遭車禍。交警部門的監(jiān)控錄像上顯示，當(dāng)時(shí)小連和小玲２個(gè)小姑娘正攙扶著一位老奶奶從斑馬線上過馬路，突然間一輛左轉(zhuǎn)彎的大貨車飛馳而過，一下將小連卷入了車輪之下，周圍的人一下子都驚呆了。

    一個(gè)個(gè)家庭的破損，一條條沉重的教訓(xùn)，卻沒有阻止悲劇頻頻上演。繼續(xù)上演的一樁樁、一幕幕，依然觸目驚心。據(jù)報(bào)道，今年５月５日下午２時(shí)許，蘭州市西津東路小西湖公園斑馬線上發(fā)生車禍，一輛豐田凱美瑞徑直將一名穿行馬路的女實(shí)習(xí)老師撞飛；４月２８日上午，廣東順德一名婦女在醫(yī)院買完藥后回家，行經(jīng)醫(yī)院門口的金沙大道斑馬線時(shí)，被一輛飛速沖來的轎車當(dāng)場撞死。轎車肇事后，向前滑行１００米后才踩住剎車停下。

    近年來，浙江各城市發(fā)生在斑馬線上的交通事故呈急驟上升勢頭，發(fā)生于Ｔ形、Ｙ形和十字路口的占了總數(shù)三分之一，而發(fā)生于非路口斑馬線的交通事故則更多。

     在一所小學(xué)門口，剛放學(xué)的孩子被汽車堵在斑馬線上。據(jù)告知，每當(dāng)放學(xué)時(shí)間，校門口車流人流堵成一片，雖然學(xué)生由老師帶著過馬路，可不少司機(jī)還是和孩子們搶斑馬線，非常危險(xiǎn)。

    浙江省公安廳交通管理局曾經(jīng)的統(tǒng)計(jì)顯示，僅在２００５年上半年，全省發(fā)生在人行橫道上的交通事故３３０起，死亡３９人；２００７年上半年，浙江省有６７人倒在了斑馬線上。

    據(jù)了解，這些交通事故，少數(shù)發(fā)生在有紅綠燈控制的十字路口斑馬線上，或是有的路口右彎車道和直行車道同時(shí)亮綠燈，造成右轉(zhuǎn)車輛撞倒直行的行人。

    更多的事故，尤其是重大交通事故，則是發(fā)生在沒有紅綠燈控制的道路斑馬線上，由一些司機(jī)快速搶行所致。很多市民在接受記者采訪時(shí)表示，在這些司機(jī)眼里，斑馬線形同虛設(shè)，更像是孩子在地上的涂鴉，儼然只是擺設(shè)。
 
    城市文明的“傷疤”

    2007年7月4日，新穎的對角線斑馬線在杭州市延安路和平海路的交叉路口正式投入使用。當(dāng)路口的行人信號燈全部為綠燈時(shí)，行人可選擇走對角線斑馬線斜穿路口。交警部門希望此舉能提高行人在路口的通過率。 

    在看了“１３歲女孩攙扶老人過斑馬線時(shí)竟遭車禍”的新聞后，很多網(wǎng)民發(fā)帖，“心里好痛，好難受，好孩子，一路好，天堂再也不會有車撞你了，再也不會有這種低素質(zhì)司機(jī)撞你了！”

    斑馬線設(shè)置的初衷就是為了保障行人的交通安全�，F(xiàn)實(shí)生活中，斑馬線上真正意義的車輛減速慢行避讓行人的并不多，而逼得行人讓車倒是很普遍。斑馬線上的車與人搶道現(xiàn)象，已成為城市文明中一塊“傷疤”。