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滬就道路擁擠收費(fèi)聽(tīng)取民意

2009-09-14來(lái)源:新華網(wǎng)責(zé)任編輯:軼塵

    

擁擠的道路   

    上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人13日表示,將在即將開(kāi)展的交通出行大調(diào)查中,就車牌拍賣、道路擁擠收費(fèi)等各類交通管理政策的現(xiàn)狀和發(fā)展方向,收集和傾聽(tīng)百姓的意見(jiàn)。

  這是記者在此間舉行的上海第四次綜合交通調(diào)查新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。

  上海市有關(guān)部門宣布,9月中旬起,上海將在全市范圍內(nèi)對(duì)6萬(wàn)余戶家庭開(kāi)展入戶調(diào)查,以系統(tǒng)、全面掌握上海居民出行和交通管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,從而幫助完善2010年上海世博會(huì)的交通保障措施,并為今后優(yōu)化交通管理政策提供參考。這一調(diào)查計(jì)劃將于10月底完成,年內(nèi)形成主要結(jié)論,明年上半年公布結(jié)果。

  負(fù)責(zé)此次大調(diào)查的上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)下屬城市綜合交通規(guī)劃研究所所長(zhǎng)、市政府咨詢專家陸錫明說(shuō),調(diào)查將重點(diǎn)了解市民的出行方式、出行意愿,掌握小汽車擁有、交通費(fèi)用、交通政策等因素對(duì)出行行為的影響,具體內(nèi)容包括對(duì)車牌拍賣、交通擁擠收費(fèi)等重大交通政策發(fā)展方向的民意收集。

  陸錫明介紹說(shuō),“軌道線網(wǎng)是否完善”和“私人汽車購(gòu)置使用”是近年上海交通管理尤為關(guān)注的內(nèi)容,此次調(diào)查涵蓋了公交乘坐、小汽車擁有和使用等情況,是從根本上注意到有限的城市道路資源需要采取“交通需求管理”。他舉例說(shuō),北京奧運(yùn)會(huì)就采取了單雙號(hào)限行、開(kāi)辟奧運(yùn)公交專用道等管理措施。上海通過(guò)這次大調(diào)查,將測(cè)算未來(lái)的交通需求,為新一輪規(guī)劃和新政策出臺(tái)提供科學(xué)決策的依據(jù)。

  數(shù)據(jù)顯示,2004年到2008年,上海常住人口從1800多萬(wàn)增長(zhǎng)到2000多萬(wàn),私車保有量從約30萬(wàn)輛增至70多萬(wàn)輛;近一段時(shí)間,上海車牌拍賣均價(jià)約在3.6萬(wàn)元水平。自2004年至今,上海有關(guān)“道路擁擠收費(fèi)”的政策研究一直在進(jìn)行中。

  上海曾在1986年、1995年和2004年進(jìn)行過(guò)三次交通出行大調(diào)查,每一次調(diào)查后施行的交通政策和規(guī)劃也都順應(yīng)了城市的發(fā)展需要。與此前三輪調(diào)查的側(cè)重點(diǎn)有所不同的是,此次調(diào)查還將為2010年上海世博會(huì)的交通保障提供參考,匯總出行次數(shù)、行程距離、起始到達(dá)點(diǎn)等27項(xiàng)數(shù)據(jù),了解世博會(huì)交通的總體負(fù)荷和管理難點(diǎn)。

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