以騏達(dá)車為原型的電動汽車

　　近日，基于騏達(dá)車身的電動汽車原型車在日產(chǎn)汽車公司的2009日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說明會上首次亮相。日產(chǎn)汽車公司借此也首度向全球展示了其最新的電動汽車技術(shù)平臺。通過對電動汽車的試駕，參與者充分體驗到了日產(chǎn)零排放車型所帶來的愉悅駕駛體驗。

    同時，作為電動汽車技術(shù)平臺中的主要組成部分，日產(chǎn)汽車還展示了尖端的電動汽車車載智能信息系統(tǒng)，它將為電動汽車的駕駛與運行提供全天候的支持。

　　電動汽車專用平臺由高強度車身、高性能電機(jī)以及帶有高電壓輸出和高容量的緊湊型鋰離子電池構(gòu)成。這一純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的獨特之處就在于，整個系統(tǒng)在為駕駛者提供安靜、平穩(wěn)的駕駛體驗同時，保證了日產(chǎn)車型一貫良好的駕駛性能和安全性。

　　純電動車上配備的日產(chǎn)汽車獨立研發(fā)的電動機(jī)，最大輸出功率80kw，最大扭矩達(dá)到280N?m，響應(yīng)迅速，加速性能良好。配合日產(chǎn)獨特的電動機(jī)控制系統(tǒng)使電動汽車加速過程更加平順，真正實現(xiàn)了電動汽車的無縫加速。容量24kwh的緊湊型層疊式鋰離子電池安置在車身下方，而不占用任何駕駛室或行李空間，使車輛空間的利用更加經(jīng)濟(jì)。而且，電池的安置設(shè)計也使得下部氣流更加順暢，減少了風(fēng)阻。同時，配合再生制動系統(tǒng)在減速和制動過程中為電池充電，使得車輛在完全充電后，最大巡航里程可以超過160km/h。為電池組特別安裝的支架，極大改善了電動汽車的車身剛性，提高了耐久性。高剛性平臺和電動動力總成相結(jié)合，將車輛震動和外部噪音降至最低點，為駕駛員和乘客創(chuàng)造了安靜、愉悅的駕乘體驗。

　　配合性能優(yōu)良的動力驅(qū)動系統(tǒng)，日產(chǎn)還為此次亮相的電動汽車技術(shù)平臺開發(fā)了功能強大的IT系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過車載數(shù)據(jù)傳送裝置將車輛信息連接到全球數(shù)據(jù)中心，可以為電動汽車的駕駛提供全天候支持。IT系統(tǒng)所配備的多種功能使電動汽車的駕駛更加簡便易行：首先，通過簡單的按鍵操作，導(dǎo)航地圖就會顯示現(xiàn)有充電狀態(tài)可以支持的駕駛半徑，同時，IT系統(tǒng)還可以計算車輛是否可以行駛到達(dá)預(yù)先設(shè)定的目的地范圍。其次，導(dǎo)航系統(tǒng)會顯示當(dāng)前駕駛范圍內(nèi)可用充電站的最新信息，同時還可以單獨顯示每個充電站的詳細(xì)信息。再次，計時器系統(tǒng)可以設(shè)定空調(diào)或電池充電系統(tǒng)從某一特定時間開始工作。在車輛進(jìn)行插入式充電時，駕駛員可以預(yù)先設(shè)定空調(diào)起始時間，在車輛啟動前將車內(nèi)溫度調(diào)整到適宜的水平，同時不會消耗車載電池的電量。駕駛員還可以將電池的充電時間設(shè)定在晚上的某個時候，從而享受到更為優(yōu)惠的電價。最后，駕駛員可以通過網(wǎng)站和手機(jī)對電動汽車的充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。例如，當(dāng)充電完畢時，系統(tǒng)會向駕駛員的手機(jī)發(fā)送信息。其它可以通過遙控實現(xiàn)的功能包括開/關(guān)充電系統(tǒng)，設(shè)定空調(diào)定時器等。

　　日產(chǎn)汽車一直致力于成為零排放汽車的領(lǐng)軍者。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)汽車目前正在積極推動電動汽車及其主要部件的開發(fā)。計劃于2010年上市的純電動汽車將具備其獨特的設(shè)計和車身構(gòu)造，而該設(shè)計將于8月2日在日產(chǎn)汽車橫濱新總部的啟動儀式中首次展示。

　　日產(chǎn)汽車在其Blue Citizenship精神的推動下，實施了諸多舉措。Blue Citizenship代表了日產(chǎn)保護(hù)地球以及與公眾、社會和諧共處的強烈愿望。這方面的工作十分廣泛，包括全球范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)，社區(qū)貢獻(xiàn)，推動社會多樣化發(fā)展，為更多的消費者提供汽車產(chǎn)品等。在Blue Citizenship精神的指導(dǎo)下，日產(chǎn)孜孜不倦地致力于零排放車型的開發(fā)，努力為市場推出高效的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。