駕駛員快速轉(zhuǎn)彎技巧 經(jīng)驗(yàn)之談

    駕駛員快速轉(zhuǎn)彎技巧有哪些？如何快速轉(zhuǎn)彎？文中通過(guò)對(duì)駕駛員快速轉(zhuǎn)彎技巧的講解為您一一解答。在日常行車(chē)中，轉(zhuǎn)彎是很常見(jiàn)的，也是有技巧的。在緊急情況下，如何快速轉(zhuǎn)彎？這就需要熟練掌握駕駛員快速轉(zhuǎn)彎技巧。

　　行車(chē)中轉(zhuǎn)彎在日常生活中比較常見(jiàn)，受地形、交通情況及行駛阻力的影響，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)往往要求減速。這時(shí)駕駛員必須根據(jù)動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速的需要，綜合路況選擇適當(dāng)?shù)膿跷话踩�地通過(guò)彎道。以下是筆者總結(jié)的兩種駕駛員快速轉(zhuǎn)彎技巧，可供司機(jī)朋友尤其是剛拿到駕照的新手參考。

　　動(dòng)態(tài)高速轉(zhuǎn)彎

　　在一般彎道中，我們總是遵循著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論，但是要讓難以甩尾的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輕松過(guò)彎，除非是運(yùn)用高超的技巧，否則還真不容易！不過(guò)，若是以“拉力賽式”的反自然定律，則可變得輕松又自在，但先決條件是：技術(shù)純熟。

　　為了達(dá)到“拋”的效果，進(jìn)彎前，先將右腳離開(kāi)油門(mén)踏板收油，此時(shí)更多的重心移到前方，隨后快速將方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，當(dāng)感覺(jué)車(chē)尾位移時(shí)，即刻將方向盤(pán)反打半圈，再慢慢地修正方向盤(pán)至正確的出彎位置。冷靜沉著是絕對(duì)必要，千萬(wàn)別亂了陣腳、或快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)修正出彎位置，否則將會(huì)造成車(chē)身不穩(wěn)定。當(dāng)然具有四輪驅(qū)動(dòng)特性的Quattro系統(tǒng)，則讓車(chē)輪在濕滑地面或抓地力不均的情況下，得以做出最好的扭力分配，以獲得最佳的操控與安全。

　　動(dòng)態(tài)蛇行回避

　　在一般正常情況下，駕駛?cè)碎W避道路上的障礙物時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的幅度都不算小，若遇上連續(xù)性閃躲，可能會(huì)覺(jué)得車(chē)輛有點(diǎn)駕馭不了。其主要原因在于，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度愈大時(shí)，車(chē)身會(huì)產(chǎn)生所謂的“鐘擺效應(yīng)”，隨著幅度愈大，車(chē)身擺動(dòng)的幅度也相對(duì)增加，如此一來(lái)，反而會(huì)降低車(chē)身穩(wěn)定性而造成危險(xiǎn)。

　　因此，正確的方向盤(pán)使用方式，應(yīng)該是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后再將之回正（盡量讓車(chē)子保持在路中央），回油并慢慢回正以保持車(chē)身穩(wěn)定、減低擺動(dòng)幅度；不過(guò)，這必須在非常鎮(zhèn)定的狀態(tài)下才能達(dá)成，可惜一般駕駛?cè)嗽谂龅酵话l(fā)狀況時(shí)，通常是手忙腳亂，冷靜是不二法則，千萬(wàn)別猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，否則只會(huì)讓車(chē)子更難以駕馭。

　　至此，駕駛員快速轉(zhuǎn)彎技巧已經(jīng)介紹完了�？傊�，不論是動(dòng)態(tài)高速轉(zhuǎn)彎，還是動(dòng)態(tài)蛇行回避，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎前首先必須控制車(chē)速，并隨時(shí)做好停車(chē)的準(zhǔn)備，盡量避免使用緊急制動(dòng)與彎路中會(huì)車(chē)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與車(chē)速相配合，應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)、及時(shí)回，轉(zhuǎn)向角度要視實(shí)情而定，避免意外事故發(fā)生。

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