四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲

    幾乎所有四驅(qū)愛好者心目中的圣地都坐落在山地道路上，四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲讓你一次體驗(yàn)。那么在路況不明的山地道路上，怎么開車才更有駕駛的快感呢？四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲用高速四驅(qū)，讓你盡情感受。當(dāng)然一但車子速度較快了以后，造成事故傷害的幾率也大大增加。

    幾乎所有四驅(qū)愛好者心目中的圣地都坐落在山地道路上，四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲讓你一次體驗(yàn)。那么在路況不明的山地道路上，怎么開車才更有駕駛的快感呢？四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲用高速四驅(qū)，讓你盡情感受。當(dāng)然一但車子速度較快了以后，造成事故傷害的幾率也大大增加。

    是否把四驅(qū)車掛在高速四驅(qū)擋上、還是就用兩驅(qū)？這是個(gè)在四驅(qū)駕駛中經(jīng)常被誤用的技巧，全輪驅(qū)動(dòng)能帶來更多的牽引力，因此如果要在山地道路上快速急轉(zhuǎn)彎的話，前輪會(huì)有效地“拉著”車過彎，也許在山地道路上用四驅(qū)駕駛會(huì)增加車子磨損，但情愿讓車子增加一些磨損來換取更高的安全系數(shù)。

    像四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲里一樣把驅(qū)動(dòng)力分配到前后橋的好處是，它可以減少側(cè)滑甩尾。這種現(xiàn)象發(fā)生在過彎加速時(shí)，后輪由于作用的力過大而失去牽引力，專業(yè)術(shù)語叫“加速轉(zhuǎn)向過度打滑”，這種情況在四驅(qū)時(shí)發(fā)生的機(jī)會(huì)要少得多，因?yàn)閯?dòng)力被分配到了所有四了輪子上。

    在山地道路駕駛中有幾種打滑是需要熟悉的，一個(gè)是高速轉(zhuǎn)向過度打滑，也就是在轉(zhuǎn)彎過程中突然送開油門，車尾失去牽引力會(huì)往前打滑，解決方法是重新踩油門以獲得牽引力，控制方向出彎。最后一個(gè)就是制動(dòng)打滑，緊急情況下以求最短時(shí)間內(nèi)停下來，這時(shí)四個(gè)輪子全部剎死，但是卻失去了所有轉(zhuǎn)向，如果你需要轉(zhuǎn)向再停下來的話，送開剎車踏板到一定程度，轉(zhuǎn)動(dòng)前輪指向你需要的方向就可以了。

    搓板路面相對于其他地形對于四驅(qū)車的傷害要大得多。它對于避震器的傷害是最大的，現(xiàn)代四驅(qū)車對于顛簸的處理已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，事實(shí)上，它們可以輕松地以100公里的時(shí)速在上面行駛，這也是大部分有經(jīng)驗(yàn)的四驅(qū)車手給初學(xué)者的建議，70-100公里的時(shí)速下，你就感覺不到顛簸了。

    但是車子的懸掛工作的強(qiáng)度就越大，正是基于這個(gè)原理，通常減震器是最有感覺的，因?yàn)樗鼘?shí)際上是一個(gè)“熱量泵”，像四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲里一樣它把車輪上下蹦跳的能量轉(zhuǎn)化成熱能，但它的有效工作有個(gè)臨界點(diǎn)，當(dāng)它過熱時(shí)，里面的油開始和空氣混合，產(chǎn)生泡沫，降低效果；過熱的減震器會(huì)馬上損壞甚至?xí)�發(fā)生爆炸！

    解決的辦法是像四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲里提示的一樣停下來，等待減震器自然冷卻，或者澆水冷卻使其恢復(fù)正常后再出發(fā)。高溫是輪胎的一大敵人，尖利的石頭，碎石和鋒利的樹樁等都會(huì)對輪胎造成傷害，所以玩四驅(qū)車山地道路駕駛技巧游戲的時(shí)候一定要防著它們。最好的準(zhǔn)備方法是在出發(fā)前確保輪胎的狀況良好，很顯然，半舊的輪胎能提供的保護(hù)比新輪胎要少得多。