鬧市飆車(chē)："70碼"迅速躥紅

    加之事發(fā)時(shí)，肇事者“滿不在乎、想花錢(qián)擺平”的細(xì)節(jié)，使當(dāng)?shù)厝碎_(kāi)始變得不安，焦慮糾纏著他們——所有人都在捫心自問(wèn)，下一個(gè)譚卓會(huì)是誰(shuí)？于是，一群群素不相識(shí)的人自發(fā)走上街頭，走入殯儀館，去悼念和緬懷譚卓——這個(gè)事故前籍籍無(wú)名的普通青年，這個(gè)與自己毫不相干的陌生人。
    而在網(wǎng)絡(luò)上，“70碼”等詞匯也開(kāi)始迅速躥紅。還有一些人則將自己的網(wǎng)絡(luò)簽名改為“珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離杭州”，呼吁抵制杭州旅游，并得到了眾多響應(yīng)。
    5月10日，杭州市公安局負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w表示，強(qiáng)調(diào)對(duì)“5·7交通肇事案”的處理，公安機(jī)關(guān)將以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依法、嚴(yán)格、公正辦理。案件辦理情況將依照相關(guān)規(guī)定及時(shí)向社會(huì)公布。同時(shí)，公安局還吁請(qǐng)社會(huì)各界及時(shí)舉報(bào)超速行駛、酒后駕車(chē)等交通違法行為。
    當(dāng)?shù)剌浾撈毡檎J(rèn)為，警方以法律為準(zhǔn)繩公正辦案，本是應(yīng)有之義，之所以“多此一舉”，目的是為了回應(yīng)洶涌的民意質(zhì)詢或者說(shuō)公共隱憂。
    鄭壹零是中國(guó)紅心會(huì)會(huì)員，就住在事發(fā)地文二西路的紫桂花園。在該小區(qū)的400多戶居民中，奔馳、寶馬等高檔車(chē)就有160多輛。“肇事者的家庭背景其實(shí)并不重要，比他們有錢(qián)的杭州人比比皆是。問(wèn)題關(guān)鍵在于，如果這個(gè)案子不能得到公正、公開(kāi)處理，這個(gè)城市居民的安全信心將受到嚴(yán)重影響。”
    鄭在事故現(xiàn)場(chǎng)拉起了“幫助政府尋找目擊者”的橫幅，并參加每晚的現(xiàn)場(chǎng)悼念。5月11日下午，鄭作為網(wǎng)友代表被當(dāng)?shù)鼐�方傳�?jiàn)。辦案民警對(duì)他們的行為表示肯定，并告訴他之前的通報(bào)確實(shí)過(guò)于草率，70碼是緊隨肇事車(chē)之后的那輛法拉利當(dāng)時(shí)的車(chē)速。
    鄭說(shuō)，他感到事態(tài)在朝良性的方面發(fā)展。
    “不是車(chē)，是人的問(wèn)題”
    “5·7交通肇事案”之后，杭州當(dāng)?shù)鼐�方加大了�?duì)改裝車(chē)的查處力度。
    “全市有400多個(gè)電視監(jiān)控，嚴(yán)密監(jiān)控查處改裝車(chē)上路。”杭州市交警支隊(duì)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，近兩年，交警共查處改裝機(jī)動(dòng)車(chē)行4088起。
    在交警支隊(duì)的監(jiān)控中心，記者看到了好幾輛改裝車(chē)被查處的視頻。去年12月10日中午12點(diǎn)多，武林路安吉路交叉口附近，一輛白色的豐田，加裝了尾翼，還有4個(gè)排氣管；今年1月25日中午1點(diǎn)多，解放路附近，一輛車(chē)牌為浙A95X××的本田思域車(chē)，貼地的底盤(pán)、夸張的尾翼、粗粗的排氣管顯出它的與眾不同。交警一調(diào)查才發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)車(chē)價(jià)17萬(wàn)，改裝也花了17萬(wàn)。
    交警介紹說(shuō)，在飆車(chē)一族中，有相當(dāng)一部分是改裝車(chē)。不少車(chē)主都喜歡通過(guò)增加尾翼、加大功率等方式，改裝車(chē)輛，獲得飆車(chē)的刺激和快感，卻嚴(yán)重影響了行車(chē)秩序和安全。
    肇事車(chē)浙A608Z0，是一輛紅色三菱EVO，車(chē)上貼著三家汽車(chē)俱樂(lè)部的拉花：FDS、玩車(chē)坊、車(chē)世界。

    玩車(chē)坊是杭州成立時(shí)間最早、名氣最大的汽車(chē)改裝服務(wù)公司之一，成立于2000年，以動(dòng)力改裝揚(yáng)名立萬(wàn)，特別是對(duì)斯巴魯、三菱車(chē)的改裝最為在行。其網(wǎng)站視頻專欄說(shuō)：“當(dāng)保時(shí)捷997T遇上邁凱輪SLR時(shí)，會(huì)毫不猶豫地全油門(mén)追上去！”
    負(fù)責(zé)人王珂說(shuō)，胡斌的車(chē)確實(shí)做過(guò)改裝，一是換了鋼圈，主要是為了美觀；二是對(duì)排氣系統(tǒng)改裝了一下，不過(guò)改裝得不大，與原來(lái)的差不多。“我聽(tīng)說(shuō)，胡斌買(mǎi)的這輛三菱是二手車(chē)，買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，就已經(jīng)改裝好了，所以在哪里改裝的，我不清楚。”
    王珂說(shuō)，現(xiàn)在出了車(chē)禍，一說(shuō)是輛改裝車(chē)，老百姓都恨得咬牙切齒，其實(shí)現(xiàn)在的改裝車(chē)跟以前有很大區(qū)別了——早幾年，專業(yè)汽車(chē)改裝公司主打的還是動(dòng)力改裝，就是將汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)，馬力加大。改裝后的車(chē)輛，提速更快。而這兩年，像他們公司，除了給專業(yè)賽車(chē)(指只在賽車(chē)場(chǎng)上跑，不在公路上跑的那種，專業(yè)賽車(chē)不用上牌照)改裝一下發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上不再給社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)力改裝了。
    “這里有幾個(gè)原因，一是政策法規(guī)不允許，一旦改裝車(chē)出了車(chē)禍，交警要來(lái)查的，后患無(wú)窮；二是現(xiàn)在市場(chǎng)上動(dòng)力好的車(chē)太多了，如果你覺(jué)得自己的車(chē)動(dòng)力不夠好，可以賣(mài)掉，買(mǎi)一輛更好的，沒(méi)必要改來(lái)改去。”王珂說(shuō)，現(xiàn)在說(shuō)改裝，主要還是換鋼圈、改排氣系統(tǒng)、換音響為主。“馬路上開(kāi)的一些跑車(chē)，轟油門(mén)時(shí)聲音很響，其實(shí)是原裝車(chē)，動(dòng)力本來(lái)就是這么強(qiáng)。你能說(shuō)這種車(chē)動(dòng)力這么強(qiáng)，不能賣(mài)？所以還是開(kāi)車(chē)人的素質(zhì)問(wèn)題，跟車(chē)子沒(méi)有關(guān)系。”
    80后作家、賽車(chē)手韓寒也對(duì)杭州飆車(chē)案撰文發(fā)表看法，“國(guó)內(nèi)的汽車(chē)愛(ài)好者比較喜歡在街上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)榻稚先硕�，看的人就更多。這是最該譴責(zé)的！”
    韓寒認(rèn)為，讓壯年男子踏實(shí)開(kāi)慢車(chē)是不可能的，要把他們引導(dǎo)向安全的地方發(fā)泄荷爾蒙，比如賽道。“街上快是小兒科，有很多號(hào)稱街道高手的人，到我們車(chē)隊(duì)試訓(xùn)，慢得就像路邊的石頭。所以，我希望喜歡開(kāi)快車(chē)的人都上賽道來(lái)，租用賽道不貴的，比洗桑拿便宜多了。” 
    “殺一儆百”的沖動(dòng) 
    “5·7交通肇事案”引起的社會(huì)震動(dòng)，超出了近年來(lái)任何一起交通事故。
    國(guó)家二級(jí)心理咨詢師方婷認(rèn)為，這是整個(gè)社會(huì)務(wù)實(shí)、利益化的表現(xiàn)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，富裕人群在實(shí)際中成為掌握經(jīng)濟(jì)資源、并通過(guò)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)去獲取其他資源的優(yōu)勢(shì)群體，而其中一部分人所表現(xiàn)出來(lái)的社會(huì)道德行為又無(wú)法與其社會(huì)地位相適應(yīng)。尤其在年輕一代中，不少人自恃有經(jīng)濟(jì)后盾就“搞得定一切”。普通民眾的反應(yīng)并非“仇富”，而是在不斷的擔(dān)心與失望中形成了對(duì)“不公平”的畏懼。
    譚卓追悼會(huì)之后，關(guān)于事故的定性成了當(dāng)?shù)孛癖姾兔襟w最為關(guān)注的問(wèn)題。論調(diào)一致，對(duì)公安機(jī)關(guān)以涉嫌“交通肇事罪”依法對(duì)肇事者胡斌執(zhí)行刑事拘留的提法表示異議。
    5月11日，《錢(qián)江晚報(bào)》發(fā)表浙江大學(xué)光華法學(xué)院肖燕副教授的文章稱，事件的性質(zhì)應(yīng)是“漠視不特定的公眾人員的安全”。
    該文章指出，交警說(shuō)“飆車(chē)”不是一個(gè)法律上的用語(yǔ)，但早在2006年，杭州有關(guān)部門(mén)就出臺(tái)過(guò)規(guī)定作為《道路交通法》的細(xì)節(jié)補(bǔ)充：城市禁止飆車(chē)。既有規(guī)定，難道“飆車(chē)”還不是個(gè)違法行為嗎？在城區(qū)飆車(chē)僅屬“交通肇事”嗎？“我們從肇事者的心態(tài)來(lái)分析，開(kāi)跑車(chē)飆車(chē)，這絕對(duì)不等同于普通駕駛肇事，這種心態(tài)的性質(zhì)是‘漠視不特定的公眾人員的安全’，應(yīng)該涉嫌‘危害公共安全’”。
    律師劉平在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，如果多輛車(chē)約定集中，在有人的非專業(yè)場(chǎng)地飆車(chē)，可認(rèn)定為涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全。一個(gè)例證是，2008年8月，3名青年酒后在限速80公里的北京三環(huán)主路上飆車(chē)，時(shí)速120公里 。

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