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百米加減檔的目的是考核駕駛?cè)藢?duì)車輛擋位的熟練掌握。所以百米加減檔對(duì)學(xué)車的人員來(lái)說(shuō)是打基礎(chǔ)的。如果百米加減檔無(wú)法做好,何來(lái)之后的的幾個(gè)項(xiàng)目練習(xí)。下面小編介紹下關(guān)于百米加減檔的方方面面:
百米加減檔動(dòng)作要領(lǐng):主要考察油離配合。
左腳不離開(kāi)離合,右手不離開(kāi)檔把,起步后就加油加檔,到50m處再加5檔,然后(70米之前)就開(kāi)始剎車減檔,減到2檔就行,距離上還是有余量的。整個(gè)過(guò)程中,左手控制好方向,不要跑偏。
百米加減檔要求:車輛由百米起點(diǎn)線處起步,在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速,以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程,中間動(dòng)作要流暢。
百米加減檔技巧
首先保證給足油門,每次換檔完成之后果斷的做下一個(gè)換檔動(dòng)作;換檔動(dòng)作,包括手的動(dòng)作和腳的動(dòng)作都做到快速、準(zhǔn)確、連貫。
理論分析:加檔時(shí),先油門后離合----即先加油加速,再收油踩離合加檔。
減檔時(shí),先剎后離,先踩剎車降速,再踩離合降檔。
考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會(huì)抖,說(shuō)明因?yàn)閯x車的阻力,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了,此時(shí)就需要把離合踩下,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送,從而避免熄火。
關(guān)于換檔油離配合:換檔油離不分先后順序,抬油門和踩離合要同時(shí)進(jìn)行。若先抬油門速度肯定會(huì)降下來(lái),就夠不上所在擋位的速度了,再踩離合肯定會(huì)出現(xiàn)頓挫感,嚴(yán)重的還能導(dǎo)致熄火。如果先踩離合,油門還沒(méi)有抬起來(lái),就會(huì)出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取,一定要同時(shí)。要換檔,松油門同時(shí)踩離合器,馬上換檔,然后及時(shí)抬離合器到結(jié)合點(diǎn),馬上跟油,保證松和踩是同時(shí)的。
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