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倒車入庫,是很多新手司機(jī)的一大死穴,他們不明白,自己在“場考”時(shí)耍得挺溜的倒車入庫技巧怎么就玩不轉(zhuǎn)了。倒車入庫:你是學(xué)院派還是實(shí)戰(zhàn)派?
“我停車?兩句話可以總結(jié),過程中前后左右險(xiǎn)象環(huán)生,而手忙腳亂半天,車還是停得七斜八歪。”年前剛開上雷克薩斯的董小姐打趣道:“車子那么大,而我只坐一個(gè)角,尤其右半側(cè)車子讓我如何判斷?”即便裝了前后雷達(dá),經(jīng)歷七天長假的車子已滿是傷痕。其實(shí),與董小姐一樣的司機(jī)不少,男司機(jī)也有可能碰到只會(huì)開、不會(huì)停的窘境。
如何將自己從“學(xué)院派”躋身“實(shí)戰(zhàn)派”?
第一招:玩轉(zhuǎn)后視鏡
后視鏡,是倒車時(shí)絕對(duì)不能缺少的一樣裝置。據(jù)說,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)幾乎只在長距離直線倒車時(shí)才會(huì)將頭探出車窗外直接觀察,停車入庫基本都是利用后視鏡。
之所以要看后視鏡,是因?yàn)榈管嚂r(shí)最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮障礙物、地面的凹陷等,這些是從車窗里看不到的。而且通過后視鏡觀察,不需要轉(zhuǎn)頭,比較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài),更大程度避免車頭刮擦到障礙物。
副駕駛側(cè)的后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡,能反映的范圍比較廣,但沒有真實(shí)的距離感,鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)。另外,鏡中景物是變形的,要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。因此這面鏡子在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況,有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低10-15度。
駕駛室一側(cè)后視鏡是一面平面鏡,其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊,但是具有真實(shí)的距離感,借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離,在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。
第二招:忘掉“場考入庫”
“場考入庫”時(shí),考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進(jìn)車位里去,但那只是考試要求。日常駕駛時(shí)如果一成不變地用這套程式的話,等于在自討苦吃,因?yàn)閷?shí)際停車時(shí),許多停車場的道路和車位的寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于場考的標(biāo)準(zhǔn),生搬硬套只能讓車頭或車尾被擦傷。
怎么辦?在最常見的“非”字形停車位前,當(dāng)車接近要停的車位時(shí)先減速,把方向向著自己要停的車位稍稍轉(zhuǎn)一些,讓車頭微微探入車位,同時(shí)應(yīng)迅速判斷車位附近是否有障礙物、相隔距離等。一切都排除后,迅速地向反方向打方向,讓車頭向著背離車位的方向運(yùn)動(dòng)。充分利用道路的寬度,盡量使車與道路呈比較大的夾角,一直到車頭接近可用路面的邊緣再次迅速地回方向。
以上都順利完成的話,車輛與道路之間的夾角至少超過45度。此時(shí),看一下后視鏡,至少有一面后視鏡里已經(jīng)能看見大半個(gè)車位了。然后,依靠第一招的方法通過觀察后視鏡,慢慢地把車倒入車位。
此時(shí)應(yīng)注意一點(diǎn):如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位,就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車尾,因?yàn)樵摻鞘擒圀w最突出的部位。反之,如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡,要特別留心車身腰部的地方。
倒車入庫:你是學(xué)院派or實(shí)戰(zhàn)派?現(xiàn)在你了解倒車入庫技巧嗎?
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