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“以往都要求按照從科目一至科目三的順序進行考試,而且科目二、三的培訓只看學時多少,不看培訓里程,所以學員往往會在難度更高的科目二上占用較多課時。這樣一來,學員通過科目二考試后,可能存在刷學時等方式以減少培訓時間。”市車管所有關人士說。
至于培訓里程不得少于300公里這一條,該人士認為,這其實對于學員學習來說更好,更有利于學員熟悉車輛操作、積累駕駛經(jīng)驗,“開車并不難,駕駛中的車感和手感培養(yǎng)卻不容易,300公里培訓下來,基本都會有個駕駛基礎”。
學車費用可能有變化
不過,300公里的培訓里程,對于駕校來說無疑是增加了一定的負擔。按理說,學時減少應該降低學費,但還有300公里的培訓里程要求,這就對教學質量提出了更高的要求。“新《大綱》執(zhí)行后,我們會根據(jù)具體培訓成本核算是否對收費標準進行調(diào)整。”市區(qū)一駕校負責人告訴記者。
目前全市駕校共計27家,擁有教練車1600輛。每年約有9.6萬人報考駕駛證考試。業(yè)內(nèi)人士分析,由于市場需求下滑,駕培市場已經(jīng)供大于求,造成產(chǎn)能過剩,各大駕校搶奪生源之戰(zhàn)已悄然拉開。
最后,市運管處相關負責人提醒市民,“務必要選擇正規(guī)的、信譽好的駕校報名。要主動要求與學校簽定培訓合同,約定培訓費用、雙方權利和義務,保存好學時卡。必要的時候,培訓合同和學時卡可能是最能保護考生權益的武器。一旦發(fā)現(xiàn)駕校有違法違規(guī)行為,應及時向交通、公安、物價等相關部門舉報。”
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