陪練教學(xué)“貓膩”多 學(xué)員謹(jǐn)防被忽悠

    從駕校走出了一批“半成品”駕駛員，不能獨(dú)自駕車上路的“光本族”為駕�！芭憔殹睒I(yè)務(wù)提供了廣闊的市場(chǎng)。陪練所教的內(nèi)容是真功夫，不存在“貓膩兒”？

　　第15屆大連國(guó)際汽車展覽會(huì)剛剛落下帷幕，在此期間，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)銷售車輛6750輛，從駕校走出了一批“半成品”駕駛員開(kāi)始臨時(shí)抱佛腳，不能獨(dú)自駕車上路的“光本族”為駕校“陪練”業(yè)務(wù)提供了廣闊的市場(chǎng)。難道，陪練所教的內(nèi)容是真功夫，不存在“貓膩兒”？學(xué)車中，學(xué)員的安全問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)？更令我們深思的是為何從駕校出來(lái)的考生需再陪練？

　　“光本族”找陪練重新學(xué)習(xí)基本功

　　我們都知道，正常順序都是先學(xué)車后買車，可是學(xué)員拿到駕照，買了車，卻不敢上路咋整？“在考場(chǎng)無(wú)論是入庫(kù)還是內(nèi)路，都是看標(biāo)志物上的點(diǎn)，到哪個(gè)點(diǎn)該‘打輪兒’，打幾個(gè)‘輪兒，到哪個(gè)點(diǎn)該‘回幾個(gè)輪兒’，只適用于考場(chǎng)，用于應(yīng)付考試用的。真開(kāi)上路了，標(biāo)志物和點(diǎn)都沒(méi)有了，學(xué)的技巧就什么也應(yīng)用不上了。”兩年前在駕校畢業(yè)的小王買了車，開(kāi)不出門的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，自己只是具備了考證的能力，對(duì)于實(shí)際上路時(shí)要面對(duì)各種復(fù)雜情況，自己心里卻仍是沒(méi)底。類似王這樣的“光本族”如在短期內(nèi)有駕車需要，則普遍會(huì)選擇找一個(gè)陪練，從入庫(kù)開(kāi)始重新學(xué)習(xí)。

　　孫女士在駕校學(xué)的是手動(dòng)擋車型，買車的時(shí)候是自動(dòng)擋車型，兩種車型的開(kāi)車要領(lǐng)各不相同，孫女士完全不知道自動(dòng)擋上的“N、D、P”檔位代表什么意思，只好找陪練重新學(xué)習(xí)。她還表示，在駕校學(xué)習(xí)側(cè)位停車的時(shí)候，并沒(méi)遇到過(guò)前后有車的情況，可是現(xiàn)實(shí)生活的擁擠大都市中，停車都是在縫隙中搶車位，孫女士根本不具備處理這種狀況的經(jīng)驗(yàn)。

　　陪練業(yè)“錢景”不錯(cuò)月收入高達(dá)萬(wàn)元

　　近幾年，我市的駕校的陪練熱線就一直很“熱”，尤其是去年的減免購(gòu)置稅的優(yōu)惠條件，更多的“光本族”需要陪練，從而，市場(chǎng)上出現(xiàn)了教學(xué)技巧、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、師出公私等各類陪練，參差不齊。記者了解到，一般師出私家車的教練收費(fèi)會(huì)低于駕校陪練，根據(jù)學(xué)院對(duì)安全保險(xiǎn)和價(jià)格便宜的不同需求，公私兩種教練各有不同市場(chǎng)。

　　市場(chǎng)需求，催熱了“陪練經(jīng)濟(jì)”。“學(xué)自動(dòng)擋的人會(huì)多一些，每天從早上7點(diǎn)開(kāi)始會(huì)一直排到晚上9點(diǎn)，周末時(shí)段，經(jīng)常會(huì)排到晚上11點(diǎn)，甚至要提前一天預(yù)約才會(huì)排上。”入行兩年的石教練告訴記者。

　　目前，我市的陪練市場(chǎng)在價(jià)格上沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由于市場(chǎng)上自動(dòng)擋車需求量大，因此，自動(dòng)擋車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)高于手動(dòng)擋車。自動(dòng)擋一般價(jià)格在55—60元/小時(shí)，手動(dòng)擋的價(jià)格會(huì)在50元/小時(shí)左右。

　　石教練給記者算了一筆賬，“每天工作14個(gè)小時(shí)，最少進(jìn)賬700元，扣除300—400的油錢，純利潤(rùn)300—400元，周末工作時(shí)間延長(zhǎng)，利潤(rùn)也會(huì)增加，一個(gè)月收入至少上萬(wàn)元。”