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近年來(lái),買車的市民是越來(lái)越多,這不但催熱了駕校市場(chǎng),也孕育了一個(gè)龐大的陪練市場(chǎng)。
記者在采訪中了解到,汽車陪練行業(yè)魚龍混雜,一些專業(yè)的陪練公司業(yè)務(wù)并不好做,因?yàn)閺臉I(yè)人員素質(zhì)參差不齊,特別是不少私家車主、出租車司機(jī)也在承攬陪練業(yè)務(wù)。記者了解到,目前陪練的大致流程為:雙方電話約車—商定價(jià)格—固定接頭地點(diǎn)—陪練過(guò)程—陪練結(jié)束,而這看似簡(jiǎn)單的流程中,存在著很大的安全隱患,如果出現(xiàn)事故,索賠將很麻煩。
陪練市場(chǎng)活躍
呼市市民福先生花10多萬(wàn)元買了一輛福瑞迪小轎車,可他拿到駕照6年多卻基本沒動(dòng)過(guò)車。后來(lái)聽到朋友說(shuō)起有汽車陪練,決定一試。白天兩個(gè)小時(shí),晚上兩個(gè)小時(shí),福先生花了200元就能獨(dú)自駕車了。
“陪練的老師教得都是路上實(shí)用的東西,如何在十字路口過(guò)燈、怎樣會(huì)車、怎樣停車,還有夜間行駛和夜間燈的使用。”福先生說(shuō),陪練老師是一名駕校的教練,很有經(jīng)驗(yàn),兼職做陪練。
像福先生這樣的市民并不少見,在駕校,學(xué)員學(xué)得是最基本的駕駛技術(shù),而實(shí)戰(zhàn)能力只有在馬路上才能練出來(lái),很多新手會(huì)找一些有經(jīng)驗(yàn)的陪練。在這種背景下,汽車陪練市場(chǎng)異;钴S,平時(shí),在馬路上就能見到貼有“汽車陪練”的小廣告,不過(guò),記者采訪發(fā)現(xiàn),此間暗藏的安全隱患也不容忽視。
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