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    或許您在看了這則汽車轉(zhuǎn)向制動視頻之后還是不能夠完全理解，沒關(guān)系，下面就為您講解汽車轉(zhuǎn)向制動的相關(guān)內(nèi)容吧！

    汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向的能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類。

    機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向；動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動機(jī)驅(qū)動力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向，所以動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也稱為轉(zhuǎn)向動力放大裝置。

    動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便，在設(shè)計汽車時對轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式的選擇靈活性增大，能吸收路面對前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點(diǎn)。

    因此已在各國的汽車制造中普遍采用發(fā)動機(jī)制動，是指通過發(fā)動機(jī)進(jìn)行牽制車輛的速度，這點(diǎn)在下長坡時最有效。

    駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者后輪。

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