科目三最最容易忽視的三個(gè)細(xì)節(jié)

    科目三很多人覺得有點(diǎn)難，那是因?yàn)樗麄兒鲆暳艘恍┘?xì)節(jié)，如果重視起來的話，科目三其實(shí)很簡(jiǎn)單。哪些細(xì)節(jié)值得重視呢？

　　科目三到底難不難呢？不同的人有不同的想法。不過有一條是肯定正確的，對(duì)重視細(xì)節(jié)的人來說，科目三一點(diǎn)都不難。如果不重視細(xì)節(jié)的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)科目三處處是陷阱，一步失誤，直接掛科。那么最值得重視的三個(gè)細(xì)節(jié)是什么？

　　第一個(gè)細(xì)節(jié)是檢查。很多人在這上面非常不上心，以為就是一個(gè)走過場(chǎng)，甚至有粗心的學(xué)員直接蹭蹭就上車了，直接帶上安全帶以為自己已經(jīng)進(jìn)入考試狀態(tài)，其實(shí)對(duì)后續(xù)考試是非常不利的。正確的做法應(yīng)該先繞車一圈，觀察一下附近的路況，然后上車之后先觀察一下儀表盤，然后調(diào)整一下座椅到相對(duì)熟悉的位置，然后是后視鏡的角度，可以視情況調(diào)整一下，然后是推一下看車門是否關(guān)緊了，最后帶上安全帶，這樣就萬無一失了。

　　第二個(gè)細(xì)節(jié)是觀察。相信教練員在考試之前也會(huì)提醒學(xué)員要注意觀察，但究竟怎么觀察，很多學(xué)員可能還是云里霧里。部分學(xué)員比較緊張，所以起步上路之后基本上眼睛就直愣愣看著前方，生怕出什么簍子。其實(shí)這樣的操作反而不太安全，所謂觀察就要進(jìn)行全面的觀察。正常行駛的時(shí)候，觀察的距離要拉遠(yuǎn)，這樣可以給自己預(yù)判的時(shí)間。在聽到指示之后，就需要觀察后視鏡，查看后方的道路情況，除了兩側(cè)的后視鏡以外，車內(nèi)的后視鏡也是不能忽視，因?yàn)檐囎诱�后方本身也是一個(gè)駕駛員的死角。

　　第三個(gè)細(xì)節(jié)是打燈。其實(shí)在科目一跟科目四的學(xué)習(xí)過程中，我們已經(jīng)看到了不同情況下使用各種燈光的常識(shí)�？颇咳�考試肯定是在白天，所以打燈操作會(huì)在燈光模擬的考試中練習(xí)。而實(shí)際駕駛中用到最多的就是轉(zhuǎn)向燈了。不管是聽到變道、超車還是左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)的播放，學(xué)員第一反應(yīng)就應(yīng)該是開啟對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，然后觀察，確認(rèn)安全之后進(jìn)行操作。很多學(xué)員最大的問題就是心急，燈還沒打，方向盤就開始動(dòng)了，這是很容易導(dǎo)致失敗。當(dāng)然有些學(xué)員在變道和超車的時(shí)候稍微打了一下就關(guān)了，這樣也不可取，需要維持一段時(shí)間，即完成項(xiàng)目之后再關(guān)閉。

　　學(xué)員如果在這三個(gè)方面做好了，那么科目三的通過率一定是大大增加的。更何況，這其中的一些技術(shù)內(nèi)容在以后的開車中也會(huì)經(jīng)常用到，大家要多多注意了！