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實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)高速公路駕駛技巧

2010-07-01來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:沅芷

    

    第一:上高速前將方向打到底,將兩前輪最大角度扭到頭,低頭撅起你的屁股來(lái),仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè),檢查有否劃傷和起包,你可不一定知道這一點(diǎn)吧!

   第二:凡真空胎都無(wú)內(nèi)胎,屬于低壓胎,決沒有必要將氣充得超過規(guī)定值,那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬(wàn)一在高速公路上爆胎,由于是低壓,相對(duì)于高壓胎來(lái)講,是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響,這就是低壓胎的好處,這一點(diǎn)你也不一定知道。所以說(shuō),低壓胎的 小車萬(wàn)一在高速公路上前胎完玩,只要你保證不慌,牢牢控制住方向,你肯定可以化險(xiǎn)為夷的!

  第三:決不要輕易滴在類似京石高速路上的緊急停車帶停車,那里多有貨車停過修車,扔棄的報(bào)廢鏍絲甚多,而不易被你覺察,這些鏍絲輪胎一壓便會(huì)立起,扎入你的輪胎,這樣一來(lái)你上高速前的對(duì)前胎的檢查便容易成為徒勞。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣,不要向大車停放區(qū)停車,這一點(diǎn)你也不一定知道!

  第四:偶開大貨時(shí)間較長(zhǎng),俗稱“知已知彼,百戰(zhàn)百勝”。所以偶太了解開大車司機(jī)的心理活動(dòng)了,告訴你知曉后,會(huì)增加你對(duì)大貨車的動(dòng)向判斷,從而安全超車。大貨車多為六個(gè)檔位或七個(gè)檔位,小車因情況減速在百米之內(nèi)可以輕松恢復(fù)原速,而大車則不能,重載的貨車一旦因情況減速,要重新從低速檔逐一上掛之外,恢復(fù)到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實(shí)現(xiàn)。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度當(dāng)然與小車沒法比,所以出于本能,大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向,基本鮮有改變主意的,這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離,早于它們實(shí)施具體操作前先行一步,判斷出它們的下一步動(dòng)向,你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里!

  第五:所有的小車高速行駛時(shí)縱向視線遠(yuǎn)不及大車觀察角度和距離,且任何小車在在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過風(fēng)洞試驗(yàn),所有在時(shí)速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭(zhēng)予以消除,雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以,在高速路上行駛請(qǐng)切記,真正需要較急的剎車時(shí),你僅僅可以減輕事故的危害程度,而一般是無(wú)法根本避免你需要閃避的災(zāi)難,保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷!

  第六:雨天、雪于、霧天堵于高速公路的事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),千萬(wàn)不要安坐于車內(nèi)聽音樂胡侃,要及時(shí)全員躲出車外,并力爭(zhēng)示意后來(lái)車停車時(shí),拉大與你車的距離,并一定站于高速公路的外側(cè)護(hù)攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄,就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車土造的國(guó)有特色的三明治。因?yàn)樵谖覈?guó),貨車超載是正常的,不超載倒是不正常滴,它不是不想停住,它是太想停而停不。

  第七:只要有條件,一定在中道即行車道行駛,一來(lái)萬(wàn)一有事,左右都有回旋余地。二來(lái)要提防對(duì)方車道的爆胎的大小車會(huì)沖過中間護(hù)攔形成迎面撞擊,誰(shuí)都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的,后果最嚴(yán)重的!

( 分類:開車技巧 標(biāo)簽:經(jīng)驗(yàn) 駕駛 技巧 )
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