會(huì)判多少年？飆車案關(guān)鍵點(diǎn)

    案發(fā)之后，公眾擔(dān)心公安機(jī)關(guān)能否做到公正執(zhí)法、不受外界干擾，杭州公安機(jī)關(guān)已經(jīng)正面回應(yīng)這種質(zhì)疑，歡迎社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督。只要有任何徇私枉法的情況，將堅(jiān)決依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處。就此而言，政府不只有就事論事的執(zhí)法面孔，還應(yīng)有因應(yīng)輿論增進(jìn)認(rèn)同的公信需求。類似杭州“鬧市飆車案”，是一種有效的訓(xùn)練和積極的借鑒，讓地方政府日漸重視事件衍生的公眾情緒，從直面公眾感受開始，完成社會(huì)事件的安全處置。

    炫富仇富：不能不正視的社會(huì)鴻溝

    杭州出了一起交通事故，一個(gè)開跑車的年輕人，撞死了一個(gè)屬于浙江大學(xué)的路人。跑車、富家子和浙大學(xué)生，這幾個(gè)帶有刺激意味的符號(hào)，已經(jīng)足以掀動(dòng)一場網(wǎng)絡(luò)風(fēng)潮。接著，又有傳說，撞死人的富家子，出事之后，有說有笑。

    已經(jīng)有很長時(shí)間了，凡好車出事，往往會(huì)出現(xiàn)很大的麻煩。寶馬麻煩最大，其次是奔馳和凌志，網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)爆出寶馬男或者寶馬女的劣跡，大多都是交通事故，甚至是一些輕微的刮蹭。而激起網(wǎng)民憤怒的，無一例外是刮蹭者驕橫的態(tài)度。即使沒有事故，好車被人劃痕、扎胎的事情，也時(shí)有發(fā)生。

    必須承認(rèn)，我們的社會(huì)，已然出現(xiàn)了一條很深的鴻溝。所謂的好車，僅僅是鴻溝的象征，代表著有權(quán)有錢的人。而這樣的人，則被那些開不起好車的人、擠公車的人、只能用兩腳走路的人所嫉視。這種現(xiàn)象，被一些人說成是仇富。

    我們現(xiàn)在的社會(huì)，的確存在仇富的現(xiàn)象，不止仇富，而且仇官，凡是富且貴者，都在被仇之列。面對(duì)這樣的社會(huì)現(xiàn)實(shí)，責(zé)怪發(fā)出仇恨的弱勢一方，意義其實(shí)不大。嫉妒心人人有之，任何社會(huì)都是這樣。從某種意義上講，適度的嫉妒也是一種促人上進(jìn)的動(dòng)力。當(dāng)然，惡性的嫉妒容易導(dǎo)致絕望，絕望是毀滅的源頭，一旦嫉妒變成了絕望、憤怒，就可能產(chǎn)生“與汝皆亡”的沖動(dòng)。

    一般來說，產(chǎn)生這種惡性嫉妒的原因，不是富貴本身，而是富貴背后的不公。就像賽跑一樣，如果起跑線一致，跑道一樣，失敗者即使心有不甘，也只能認(rèn)賬。但如果他們發(fā)現(xiàn)有人中間坐了一段車，或者吃了興奮劑，那就不一樣了。我們也必須承認(rèn)，在轉(zhuǎn)型時(shí)期，富貴背后的不公是大量存在的。民眾中關(guān)于這種不公的認(rèn)知，具有傳染性，很快會(huì)殃及所有富貴人，無論這些人的發(fā)跡是否存在權(quán)錢交易的問題。
    跟仇富仇官現(xiàn)象并存的是，炫富、炫貴的現(xiàn)象在我們的社會(huì)也相當(dāng)普遍，有錢要臭顯擺，有權(quán)有勢更要臭顯擺，甚至通過特殊渠道拿到一張稀有的門票，都會(huì)拿出來顯擺。開跑車在城里飆車，就是炫耀之一種。這種炫耀，使民眾的仇富仇官心理更加激化，激化到只要碰上好車，就一律側(cè)目而視。
    因此，要想使這種社會(huì)的鴻溝被削平一點(diǎn)，當(dāng)然最要緊的，是盡量在制度上突出公平二字，免得不公平戕害整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。但是，已經(jīng)富起來的人，握有權(quán)勢之人，要盡可能保持低調(diào)，不要以富貴驕人，同時(shí)也要教育子弟不要以富貴驕人。更重要的是，先富貴起來的人要對(duì)社會(huì)有所回饋，對(duì)弱勢有所幫助。在歷史上，中國社會(huì)一向是士大夫和農(nóng)民并存，士大夫握有政治和文化權(quán)力，也大體上過得比農(nóng)民富足、體面。但是，凡是士大夫，都有義務(wù)為社會(huì)做公益，不僅要張羅修橋鋪路、興修水利，而且要擔(dān)負(fù)救難濟(jì)貧的責(zé)任，通過這種行為，贏得社會(huì)的尊重。凡是不做公益的富人，都不被列入鄉(xiāng)紳的行列，為鄉(xiāng)里所不齒。現(xiàn)在的社會(huì)，雖然說富貴者也有積極參與公益之輩，但是，總的說來，尤其是對(duì)于那些有權(quán)者而言，公益心還是相當(dāng)?shù)�薄，利用�?quán)力為自家造福勁頭大，為民造福的心氣小。
    社會(huì)有貧富差異是不可避免的，但出現(xiàn)不僅物質(zhì)而且心理上的社會(huì)鴻溝，卻非國家社會(huì)之福，尤其非富貴者之福。若要填平鴻溝，需要出大力氣的，還是強(qiáng)勢的一方。強(qiáng)勢的一方不作為，最后遭殃的，還是他們自己。 
    杭州富家子弟飆車撞死譚卓案催生“欺實(shí)馬”的背后 
    杭州市公安局11日晚表示，將依法公正辦理“跑車族”撞死行人案。此前杭州市警方曾通報(bào)稱，初步判斷案發(fā)時(shí)肇事車速約每小時(shí)70公里。這一說法與目擊者“受害者被撞飛數(shù)米高、20多米遠(yuǎn)”的描述反差較大，引起輿論質(zhì)疑。杭州公安局表示，最終超速程度，還需綜合分析多方面因素才能得出。(5月12日《京華時(shí)報(bào)》據(jù)新華社)
    杭州富家子飆車撞死人案的公眾輿論熱度驚人，在我看來，這其中寄托著人們心靈深處太多的沉重的向往公平、正義的追求和企盼。而杭州市警方先前曾通報(bào)稱，初步判斷案發(fā)時(shí)肇事車速約每小時(shí)70公里，更是民眾為何會(huì)強(qiáng)烈質(zhì)疑有關(guān)部門能否公正執(zhí)法的關(guān)鍵“導(dǎo)火索”。
    慶幸撲面而來的“汽車時(shí)代”讓很多人了解了汽車，所以，有網(wǎng)友甚至很自信地自發(fā)做實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證到底70公里的時(shí)速能把人撞飛多遠(yuǎn)。“70碼”更瞬間成為網(wǎng)絡(luò)新名詞。就在網(wǎng)絡(luò)爭議聲四起時(shí)，80后作家、賽車手韓寒以專業(yè)人士的身份對(duì)事發(fā)時(shí)的車速做了判斷，認(rèn)定當(dāng)時(shí)車速應(yīng)在百公里以上。不知道，曾作出“初步判斷”的有關(guān)部門對(duì)此有何感想和反思?
    作為肩負(fù)為民眾主持正義和公道天職的公權(quán)力部門，他們的一言一行，都代表著政府機(jī)關(guān)的形象和信譽(yù)，草率和不負(fù)責(zé)任甚至是另有企圖的言論，引發(fā)善良民眾的不滿和譴責(zé)，注定是在所難免的，而且也是合情合理的。而如果公共輿論事件因此而升級(jí)、升溫，首先反思和檢討的，只能是那些企圖蒙混過關(guān)和愚弄民眾的責(zé)任部門。難道執(zhí)法辦案的取證，就能那么隨隨便便、自以為是?這簡直是在嘲笑民眾的智商和感情、忽悠納稅人!誰該為現(xiàn)在造成這般難堪的負(fù)面效果擔(dān)責(zé)?
    正如杭州市政協(xié)委員、杭州市交通設(shè)施建設(shè)處黨委書記陶俊分析的那樣：“作為權(quán)威的政府部門，在召開新聞發(fā)布會(huì)的時(shí)候，公布的數(shù)據(jù)至少是應(yīng)該經(jīng)過專家或者精密儀器科學(xué)論證過的。但70碼的說法顯然有待商榷。”在老百姓的心目中，政府部門應(yīng)該是權(quán)威的、可信賴的，這樣貿(mào)然的結(jié)論會(huì)對(duì)政府的形象有影響，會(huì)讓百姓對(duì)政府部門的信任感打折。
    “希望政府部門愛護(hù)百姓對(duì)你們的信任”，這無疑是廣大民眾最最樸實(shí)的心愿。在已升級(jí)為全國性事件的杭州富家子飆車撞死人案中，一個(gè)草率的“70碼”，踐踏、抹殺了政府機(jī)關(guān)多少公信力?值得高度關(guān)切并給民眾一個(gè)合情合理的解釋和檢討。
    5月11日晚，杭州市公安局負(fù)責(zé)人表示，公安機(jī)關(guān)將始終堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩的原則，依法公正辦理此案，請(qǐng)公眾放心。只要有任何徇私枉法的情況，將堅(jiān)決依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處，絕不姑息、絕不手軟，并及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果。我們不知道，草率的“70碼”是不是徇私枉法的情況之一?及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果的時(shí)候，希望聽到令人信服的答案!民眾更企盼，有關(guān)部門以“70碼”為鑒，以嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)、公平、公正的執(zhí)法態(tài)度，挽救被自己親手抹殺的公信力!

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