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會判多少年?飆車案關(guān)鍵點

2009-05-14來源:新快報責(zé)任編輯:亦君

    

    對事件梳理后,我們發(fā)現(xiàn)3個關(guān)鍵點:1、“仇富”(實為仇腐仇惡并由此引發(fā)的對富人特別敏感的社會心理)與不信任;2、是“交通肇事罪”還是“以危險方法危害公共安全罪”;3、肇事者去年即因飚車受罰,當(dāng)時應(yīng)依法吊銷駕照,為何沒有?
    杭州飆車撞死人事件愈演愈烈。在人肉肇事者及其家人的同時,網(wǎng)友們也對杭州交警公布的“事發(fā)時肇事車時速在70公里左右”這一說法質(zhì)疑連連,有網(wǎng)友甚至自發(fā)做實驗驗證到底70公里的時速能把人撞飛多遠。就在網(wǎng)絡(luò)爭議聲四起時,80后作家、賽車手韓寒以專業(yè)人士的身份對事發(fā)時的車速做了判斷,認定當(dāng)時車速應(yīng)在百公里以上。 
    肇事車時速70公里?
    交警:真正結(jié)果鑒定后近日公布
 
    5月8日下午,杭州交警就飆車撞死人案召開新聞發(fā)布會,據(jù)19樓論壇發(fā)出的發(fā)布會的第一現(xiàn)場消息(該帖在9日晚被刪除,但內(nèi)容已被多個網(wǎng)站轉(zhuǎn)載)透露,交警公布的初步調(diào)查稱,根據(jù)肇事者的口供,肇事車當(dāng)時速度為每小時70公里。這一結(jié)果遭到多方質(zhì)疑,眾多現(xiàn)場目擊者則稱當(dāng)時肇事車把人撞飛至5米多高20多米遠,時速應(yīng)該超過100公里。
    據(jù)杭州當(dāng)?shù)孛襟w報道,5月9日晚,杭州市交警支隊致電當(dāng)?shù)孛襟w表示,他們正擴大調(diào)查范圍,希望媒體協(xié)助聯(lián)系事發(fā)當(dāng)晚的現(xiàn)場目擊證人。當(dāng)晚,很多市民在第一時間打通報料熱線,講述了自己目擊慘禍的經(jīng)過。
    幾天來,警方已經(jīng)找到了10多位目擊者。為了更加全面地掌握情況,交警委托媒體尋找當(dāng)時經(jīng)過現(xiàn)場的一輛白色轎車。

    也就是在車禍發(fā)生之時,那輛出事的三菱車曾經(jīng)超過一輛白色轎車,同時,還有一輛白色轎車相向過來,能夠目擊整個車禍發(fā)生的過程。交警有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說,當(dāng)時有關(guān)70公里的說法,只是當(dāng)事人和其同伴的口述,并沒有被交警采信。真正結(jié)果經(jīng)有關(guān)專家鑒定后將于近日公布。 
    鬧市飆車案:就事論事也需正視公眾挫折感 
    年僅20歲的大二學(xué)生胡某,駕駛自家的三菱跑車,在晚上8時許的杭州繁華街頭與朋友飆車,將穿越斑馬線回家的25歲青年譚卓當(dāng)場撞死。都市社會的這起交通事故,原本并不出奇,但事故細節(jié)的披露,激發(fā)了難以止息的社會討論。當(dāng)?shù)孛襟w對此事的報道引來多達數(shù)萬條跟帖,事發(fā)現(xiàn)場數(shù)千人自發(fā)舉著蠟燭追悼遇難者。“鬧市飆車案”成為網(wǎng)絡(luò)輿論持續(xù)激蕩的議題。
    這些紛涌而至的議論有兩個焦點。其一,事發(fā)時,肇事者與另兩名同伴各自駕駛跑車,在市區(qū)繁華道路上飆車。在車禍現(xiàn)場照片中,胡某同伴事發(fā)后聞訊而來,勾肩搭背、嬉笑如常。肇事者的“富二代”背景和受害者譚卓“平凡人家上進青年”的形象,極大地刺激了公眾情緒。其二,杭州警方在次日下午通報該事故時稱,初步判斷案發(fā)時肇事車輛速度為每小時70公里左右。這一說法與目擊者“受害者被撞飛數(shù)米高、20多米遠”的描述反差較大,引發(fā)社會輿論對事故處理公正性的質(zhì)疑。
    盡管事發(fā)次日肇事者即被刑拘,杭州市長批示要依法嚴(yán)處,公安機關(guān)表示將依法公正辦理此案,肇事跑車超速程度正在鑒定之中,但網(wǎng)絡(luò)輿論回應(yīng)表現(xiàn)出明顯的受挫感。這種受挫感的源頭,一是富家子弟自我膨脹,制造了為富不仁的公眾印象;二是肇事者事發(fā)后并未及時受控,仍在凌晨上網(wǎng)留言,第一時間的超速鑒定明顯不合常理,令公眾質(zhì)疑公權(quán)處理有失公平,有偏袒肇事一方之嫌。
   客觀上說,這種網(wǎng)絡(luò)輿論的受挫感,并未體現(xiàn)十足的理性精神。正如有論者指出,事故關(guān)鍵并不是富家子與老百姓之間的貧富分化與階層對立,而是肇事者與同伴所表現(xiàn)出來的個人素質(zhì)與生命冷漠。強調(diào)肇事者的富人背景,毋寧說是社會心理失衡的一種投射。財富擁有者未能取得社會相應(yīng)的道德認同,而經(jīng)濟資本對于公共權(quán)力與社會公平的攫奪,加劇了公眾對社會不公的怨恨和恐懼。與其說仇富是對富人擁有的財富敏感,不如說是對財富背后的社會不公感到憤懣。“鬧市飆車案”中對富二代的強調(diào),更是對可能被財富扭曲的權(quán)力公正表達隱憂。
    “鬧事飆車案”發(fā)生之后,杭州城區(qū)路段長期存在的夜間飆車現(xiàn)象,得到了不同人群的指認。案發(fā)地居民說,夜里經(jīng)常聽到飆車的聲音,吵得睡不著覺;浙江大學(xué)的學(xué)生專門致信杭州市長,要求政府杜絕這種鬧市飆車行為;市長的批示則是:“對肇事者要依法嚴(yán)處,痛下決心,徹底解決違法超速行駛問題”;體育局長則說,打擊非法飆車和改裝車,無法從源頭上解決這一問題。通過發(fā)展賽車運動,將無序的玩車進行有序的管理,是避免賽車無規(guī)則泛濫進而危害社會的有效手段。杭州城區(qū)的飆車行為,長期存在竟至如此,以譚卓之死觸發(fā)民憤,何嘗不是公眾的另一番挫折體驗?
    如果看不到鬧市飆車的這種公眾情緒背景,只是強調(diào)貌似客觀冷靜的就事論事原則,甚至生硬反擊公眾對此現(xiàn)象的深惡痛絕,輕率拋出“車速70公里每小時”、“飆車只是民間說法”等說辭,則會使某種回避沖突的就事論事原則,演變?yōu)闄?quán)力部門的公信流失與公關(guān)危機,錯失以公開公正的執(zhí)法處理修復(fù)公眾挫折感的良好時機。這正是社會事件之小與社會影響之大。其輕重取舍,大小權(quán)衡,就是地方政府應(yīng)該正視思考的公共課題。

( 分類:熱點追蹤 標(biāo)簽:杭州 飆車 案件 )
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關(guān)于 會判多少年?飆車案關(guān)鍵點 的評論 共 4 條
  • [1樓]匿名2009-5-14 13:56:44
  • 看這社會效應(yīng)和違法行為本身 不會太輕
  • 回應(yīng)此評論

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