上海开车如何正确使用手刹？

　　雖然現(xiàn)在馬路上的私家車(chē)越來(lái)越多，但駕駛員的開(kāi)車(chē)水平卻是參差不齊，總有些“馬路殺手”出現(xiàn)，比如開(kāi)車(chē)時(shí)若不能正確使用手剎就會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故，今天眾悅君就和大家來(lái)聊聊正確使用手剎這件事吧。

　　1、坡段堵車(chē)，不要忘記拉手剎

　　平時(shí)在平地上停車(chē)時(shí)忘記拉手剎，若車(chē)輛出現(xiàn)后溜時(shí)，只要緊緊踩住腳剎，也許危險(xiǎn)不會(huì)太大。

　　但如果在半坡中遇到堵車(chē)，車(chē)主忘記拉手剎，那情況就相當(dāng)危險(xiǎn)了。此時(shí)若只關(guān)注于踩油門(mén)和松離合，但把腳剎忽略了，車(chē)輛就會(huì)下滑。若是身后其他車(chē)輛以不斷按喇叭來(lái)示警，讓車(chē)主感到更緊張，慌忙的抬起離合，車(chē)就會(huì)發(fā)生熄火，然后快速的往后倒，就會(huì)碰到后面的車(chē)輛。

　　應(yīng)急措施：若是碰到車(chē)子被堵塞在半坡上，出現(xiàn)后溜的情況，車(chē)主一定要保持冷靜，不要驚慌失措的，要快速踩住腳剎，讓車(chē)先停住，然后再輕輕拉手剎。慢慢地松開(kāi)腳剎。這時(shí)腳不要離開(kāi)腳剎，等確定手剎已經(jīng)拉牢，再把腳剎松開(kāi)。

　　建議：在平時(shí)行車(chē)時(shí)，要與其他車(chē)保持一定的車(chē)距，當(dāng)出現(xiàn)車(chē)后溜時(shí)，應(yīng)該立即采取彌補(bǔ)措施，就是踩腳剎、拉手剎等。若是停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳休息一下，同時(shí)避免不小心松開(kāi)腳剎時(shí)出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象。

　　2、帶著手剎跑，剎車(chē)損耗大

　　如果帶著手剎開(kāi)車(chē)，最直接的影響就是剎車(chē)盤(pán)加速磨損和剎車(chē)片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。容易導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，有時(shí)車(chē)主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車(chē)尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車(chē)，還可能導(dǎo)致剎車(chē)分泵咬死，剎車(chē)油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車(chē)功能完全喪失。

　　一般來(lái)說(shuō)，帶著手剎行駛，車(chē)速越快對(duì)剎車(chē)件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。

　　應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車(chē)尾冒煙的情況，車(chē)主應(yīng)立刻減速，剎車(chē)，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車(chē)停靠路邊，待車(chē)溫降下來(lái)，仔細(xì)觀察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車(chē)還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。

　　建議：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開(kāi)車(chē)時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開(kāi)，同時(shí)還要多注意儀表盤(pán)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，儀表盤(pán)所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤(pán)的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

　　3、高速行駛，手剎不能代腳剎

　　很多車(chē)主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來(lái)減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車(chē)立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

　　手剎的主要作用是控制車(chē)輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，甚至翻車(chē)等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車(chē)，而腳剎又出現(xiàn)問(wèn)題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開(kāi)油門(mén)，通過(guò)降擋來(lái)減速，在車(chē)速稍微平穩(wěn)、車(chē)速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車(chē)子剎停。

　　建議：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用腳剎來(lái)讓車(chē)輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車(chē)輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。

　　手剎的正確使用方法

　　1.斜坡拉手剎，輕微滑動(dòng)屬正常現(xiàn)象

　　有時(shí)候停車(chē)的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車(chē)輛會(huì)有輕微的滑動(dòng)才停住，只要滑動(dòng)距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車(chē)主也不用太擔(dān)心。

　　2.手剎不要使勁拉

　　很多車(chē)主擔(dān)心制動(dòng)效果，在停車(chē)?yán)謩x的時(shí)候會(huì)使勁把它拉到底，以為這樣就萬(wàn)無(wú)一失，其實(shí)這樣對(duì)手剎的壽命有很大影響。

　　由于機(jī)械手剎是靠彈簧回位的，而彈簧每次都處于高度緊張狀態(tài)，會(huì)使彈簧加快失去彈力，導(dǎo)致回位不完全。事實(shí)上，手柄提拉到70%的位置就已經(jīng)能發(fā)揮手剎的正常制動(dòng)作用了。

　　3.雪天停車(chē)別拉手剎

　　在一些寒冷地區(qū)，特別是下雪天，除非斜坡停車(chē)，否則不建議拉手剎，因?yàn)槭謩x機(jī)械結(jié)構(gòu)容易被凍住，特別是雨雪的濕冷天，手剎拉上去就難放下來(lái)了。

　　4.行車(chē)中千萬(wàn)別用手剎減速

　　很多人認(rèn)為當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)，可以通過(guò)拉動(dòng)手剎來(lái)減速，事實(shí)上這種做法是錯(cuò)誤的。如果是低速行駛，這樣做很容易損壞手剎結(jié)構(gòu)；而如果是高速行駛的話，因?yàn)槭謩x結(jié)構(gòu)并不緊密，左右兩邊的制動(dòng)力分布不均勻，這樣做容易造成一側(cè)后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑，這對(duì)于高速行車(chē)來(lái)說(shuō)十分危險(xiǎn)。

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