“最嚴(yán)交規(guī)”把好駕校關(guān) 馬路殺手減少

    “史上最嚴(yán)交規(guī)”實施一年，由于機動車駕駛員考試難度提高，駕�？荚囃ㄟ^率大幅度下降，因此，從源頭上把好駕駛員出產(chǎn)第一關(guān)，馬路殺手減少。

　　自2013年1月1日《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號）正式實施以后，調(diào)整了考試內(nèi)容，增加了考試難度，提高了考試針對性，嚴(yán)格了駕駛?cè)藢嵙?xí)期管理、記分管理，被網(wǎng)民稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。交規(guī)實施一年以來，駕校通過率大幅下降，“嚴(yán)進嚴(yán)出”把好駕駛員出產(chǎn)的第一關(guān)，從源頭上減少“馬路殺手”的產(chǎn)生。

　　據(jù)悉，由于新規(guī)使得科目設(shè)置更加合理、嚴(yán)謹(jǐn)，考試更加突出實操能力，中國駕校批量速成“馬路殺手”的不好名聲得到一定程度的扭轉(zhuǎn)。更重要的是，交通文明等汽車社會的短板從駕校教育階段就得到一定程度的重視，對駕駛員提高交通文明意識大有裨益。

　　從公安部交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量近2.8億人，全年新增汽車駕駛?cè)?844萬人。面對如此龐大的駕駛員群體，如何摸索“后駕校教育模式”亟待破題。目前，智能手機高度普及，各級交管部門如何利用微信、微博、手機客戶端，實施點對點的后駕校教育和宣傳值得探索。

　　另外，由于“史上最嚴(yán)交規(guī)”對闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為記分分值大幅度提高，從各地交管部門2014年1月發(fā)布的地方統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，新交規(guī)實施1年來，一個顯著變化就是在一個計分周期內(nèi)被扣滿12分不得不“回爐”學(xué)習(xí)交規(guī)的司機大幅增加。

　　記者認(rèn)為，對于新交規(guī)實施后，記滿12分的司機同比大幅度增加，這符合新交規(guī)規(guī)則設(shè)計的初衷：即讓惡意違法者付出更高的時間、經(jīng)濟、精力成本，從而有效降低嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生率和導(dǎo)致的事故率。另外，大批被記滿12分的司機“回爐”學(xué)習(xí)，接受“安全再教育”，也對汽車社會的公共安全有益。

　　當(dāng)然，伴隨著單次違法行為扣分增加，一些地方倒賣駕駛證分值的黃牛價格也水漲船高。下一步，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)維護汽車社會的公平，對倒賣駕照分值的黃牛予以嚴(yán)厲打擊。

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