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在學(xué)車(chē)過(guò)程中,教練跟學(xué)員的關(guān)系總是非常微妙的。學(xué)員當(dāng)然希望教練技術(shù)高超,耐心傳授技巧,保證自己能夠順利通過(guò)科目的考試。不過(guò)理想很美好,現(xiàn)實(shí)總是差點(diǎn)意思。不管最后是考不出來(lái)還是考出來(lái),學(xué)員總是對(duì)教練感到非常不滿(mǎn),甚至出現(xiàn)怒斥教練的情況,原因不外乎這幾種。
首先是學(xué)員認(rèn)為自己交了這么多學(xué)費(fèi),卻沒(méi)有學(xué)到東西,還掛科了。這樣的情況下學(xué)員的不滿(mǎn)是非常大的,畢竟自己付出了很多的錢(qián),特別是在大城市,學(xué)費(fèi)本來(lái)就不低,起碼5000元起板,如果還不能通過(guò)的話(huà),肯定還要交補(bǔ)考的費(fèi)用,還要繼續(xù)支出,因此這種不滿(mǎn)累積之下就爆發(fā)了。所以說(shuō)前期找好晟豪駕校找好教練是多么重要的,如果技術(shù)不過(guò)關(guān),就算學(xué)員再認(rèn)真還是會(huì)很懸的。
其次是學(xué)員認(rèn)為教練的教學(xué)風(fēng)格不對(duì)路,過(guò)于僵化了。誠(chéng)然,科目二跟科目三相比,在操作技術(shù)上面更追求細(xì)節(jié)的準(zhǔn)確性,而到了科目三,則要求學(xué)員會(huì)觀(guān)察,會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,很多東西教練光說(shuō)也未必能起到很好的效果。因此如果教練的風(fēng)格過(guò)于僵化,很容易讓學(xué)員覺(jué)得云里霧里的,最后導(dǎo)致教練坐在旁邊還能操作一下,教練離開(kāi)了座椅就完全不知所措的狀態(tài)。如果教練不能及時(shí)根據(jù)學(xué)員的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的話(huà),是很容易出各種問(wèn)題的。最后也會(huì)抵消學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情,導(dǎo)致三天打魚(yú)的情況出現(xiàn)。要點(diǎn)要講清楚,但同時(shí)應(yīng)該給予學(xué)員充足的耐心。
最后還是教練的脾氣問(wèn)題。很多時(shí)候更多是學(xué)員對(duì)教練的反擊。因?yàn)槠綍r(shí)在學(xué)車(chē)過(guò)程中教練也沒(méi)少訓(xùn)學(xué)員,爆爆粗口也是很常見(jiàn)的事情。一方面可能是教練的性格有關(guān),一方面也可能是工作和考試指標(biāo)的壓力導(dǎo)致教練也在尋求一種發(fā)泄的方式,只是找錯(cuò)了對(duì)象。這點(diǎn)上來(lái)說(shuō),還是希望學(xué)員和教練之間能夠相互理解一下。就算學(xué)員最后對(duì)教練進(jìn)行怒斥甚至進(jìn)行投訴,對(duì)自己最后考試過(guò)關(guān)用處也不大,甚至可能完全推到重來(lái)。
如果要進(jìn)行繼續(xù)深入的分析,我們可以得到更多咋舌的結(jié)論。但整體而言,還是要看駕校的質(zhì)量和教練、學(xué)員雙方的心態(tài)變化。但有一點(diǎn)可以確定就是說(shuō)雙方的目標(biāo)都是希望早點(diǎn)過(guò)關(guān)考試,因此把更多的時(shí)間放在細(xì)節(jié)處理和實(shí)踐指導(dǎo)上面肯定是不會(huì)錯(cuò)的。
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