福州2021年最创新的学车模式什么？

　　2021年后疫情時代將迎來學車的熱潮，當然現(xiàn)在福州學車的普遍趨勢就是年輕化，與此同時，學車的難度也在不斷提升，對駕校對教練的考驗也在不斷提升。為了拓展更多的學員，保證駕培行業(yè)的健康發(fā)展，福州不少駕校也想出了一些心得學車模式。

　　模擬駕駛系統(tǒng)

　　模擬駕駛系統(tǒng)是一套比較復雜的程序和機械，包括操控部分和視覺部分，學員可以坐在類似于駕駛座的位置上面，然后可以直接操作前面的模擬方向盤，眼睛看著前面的屏幕，屏幕會顯示前方的情況，腳邊還有模擬的離合器、剎車和油門，學員可以通過腳去控制。綜合而來，是非常模仿真實的駕駛環(huán)境。在露天環(huán)境比較惡劣或者剛開始學員抵觸實際駕駛的時候，讓他們先使用模擬駕駛系統(tǒng)可以有效緩解緊張情緒，然后逐步能找到學車的感覺。當然問題也有，一套模擬駕駛系統(tǒng)的費用非常客觀，維修和維護也比較麻煩。另外跟考試也有脫節(jié)的情況，因為現(xiàn)在的考試還是以露天實操為主，在室內(nèi)進行模擬駕駛注定是無法取代真實的操作環(huán)境的。

　　機器人教學

　　隨著智能AI的不斷推進，無人駕駛成為了未來的一種趨勢，在駕培領域也有類似的情況。不少科技公司已經(jīng)推出了機器人教練。機器人教練可以針對科目二的項目進行針對性的指導，比如說上車之后給出提示，然后針對每個項目都有固定的程序，學員只需要根據(jù)機器人發(fā)出的指令進行操作，就能比較好的完成項目。而且由于并非真人，所以不會對學員進行辱罵或者其他不合規(guī)定的行為，可以有效減少學員的學習壓力。不過問題也有，那就是AI的應變能力還是不足，一旦學員操作，機器人也無法直接進行糾正。另外如果是針對科目三的話，機器人也是無法分辨非常負責的路況的，更無法給學員給出及時的提示來避免失誤了。所以機器人教學注定只能先進入試水階段，伴隨著技術推進才有進一步發(fā)展的可能。

　　信用學車

　　年輕人總是希望自己能夠先體驗，不管買什么東西或者參加什么活動都是一樣的。學車也是一樣，如果先交費給駕校，那么學員就處于一種比較弱勢的地位，駕校教練怎么搞就怎么搞，學員不滿意想退費也很麻煩。那么反過來，如果先學車再付費，就能促使駕校在服務上面做到更周到了。信用學車自然應運而生。通過信用學車報名，有60天的體驗時間。在這段時間駕校是拿不到學費，學費被支付寶給鎖定了，同時也鎖定了學員的信用分。學員根據(jù)學習的滿意程度最終決定是付費還是退學?？梢哉f主動權完全在學員手上。敢啟用信用學車模式的福州駕校，自然也是能夠承擔相關風險的大型駕校，客觀上排除了運營不穩(wěn)定的小型駕校，也等于保障了學員切實利益。所以說針對普通的教學模式，并且做到精益求精的話，眾悅的信用學車是一種值得大力推廣的模式。也適合非常想學車且對學車費用、學車正規(guī)流程相當關切的學員。

　　不知道大家對這三種學車模式有沒有自己的想法，大家期待中的學車又是什么樣呢的？總之，想學車就得趕緊行動起來了！

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