您現(xiàn)在的位置:眾悅學(xué)車網(wǎng) > 學(xué)車頻道 > 學(xué)車指南 > 科目三安全文明驾驶知识点(二)
繼上次安全文明駕駛知識(shí)點(diǎn)一的內(nèi)容,今天繼續(xù)講安全文明駕駛知識(shí)點(diǎn)二的內(nèi)容。
三、行車前的車輛檢查與調(diào)整
1、調(diào)整座椅、頭枕
用右手握住轉(zhuǎn)向盤,左手控制座位調(diào)節(jié)手柄,前后滑動(dòng)調(diào)整到能將離合器踏板和行車制動(dòng)踏板輕松踏到底的位置,將頭枕調(diào)整到合適位置(頭枕是為了保護(hù)頸部的,調(diào)整到能支撐自己頭部的高度)。
2、調(diào)整后視鏡
調(diào)整車內(nèi)后視鏡時(shí),保持正確駕駛姿勢,面向正前方,右手握后視鏡邊緣,調(diào)整到轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛時(shí)更可看到車后部的情況為宜。
調(diào)整外后視鏡時(shí),應(yīng)調(diào)至能看到的車體占鏡子縱向的1/4,車外物體占鏡子縱向3/4,使地平線位于上下方的中間,盡量能看到后方更遠(yuǎn)的地方。
3、系、松安全帶
(1)板動(dòng)調(diào)整鈕調(diào)整好安全帶的高度,緩慢將安全帶向下拉,使安全帶位于肩與頸根之間,并通過胸部的適當(dāng)位置,再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶,檢查自動(dòng)鎖止是否安全有效。
?。?)解脫安全帶時(shí),用拇指按下搭扣插座上端的按鈕,插頭便會(huì)從插座是脫出。
4、檢查操縱裝置
?。?)檢查汽車轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量,最大不得超過30度。
?。?)檢查變速器操縱桿是否在空檔(P檔)位置。
?。?)檢查駐車制動(dòng)器操縱是否處于制動(dòng)狀態(tài)。
?。?)檢查制動(dòng)踏板和離合器踏板是否能踏到到底,踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。
?。?)檢查加速踏板是否靈活,有無卡滯現(xiàn)象。
5、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
?。?)踏下離合器踏板(自動(dòng)變速器車輛踏下制動(dòng)踏板),將火點(diǎn)開關(guān)旋至起動(dòng)“SRART”位置,起動(dòng)發(fā)動(dòng)貢。鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),可一邊輕輕晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙即可。
?。?)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)立即松開點(diǎn)火開關(guān),使起動(dòng)機(jī)不致和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
?。?)如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即起動(dòng),連續(xù)起動(dòng)時(shí)間不能超過10抄,應(yīng)間隔30抄再重新起動(dòng)。
6、檢查儀表
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,應(yīng)檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),水溫表顯示溫度較低,尤其是冬季或嚴(yán)寒地帶更為明顯。需要一段時(shí)間的預(yù)熱,才能到達(dá)適合的溫度一般情況下,車輛應(yīng)在水溫升高超過C附近的白色區(qū)域后再起步。
7、將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC位置,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。長時(shí)間停車時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,否則不僅浪費(fèi)燃料,還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
四、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)安全行車的影響
1、駕駛?cè)税踩睦碇R(shí)
交通安全與駕駛的心理有著密切的聯(lián)系,駕駛?cè)诵睦硪蛩刂邪踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí),只有保持良好的心理特征品質(zhì),才能保證行車安全。
?。?)駕駛?cè)朔e極的心理理活動(dòng)能保障安全行車,而消極的心理活動(dòng)容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
?。?)駕駛?cè)说膫€(gè)性心理特征對(duì)交通安全的著直接的影響,良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時(shí)頭腦清醒,判斷準(zhǔn)確,反應(yīng)迅速,操作敏捷,行動(dòng)果斷。
?。?)駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗(yàn)上的不同而存在著很大的差異;駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個(gè)性差異味,適時(shí)地把握自己,不斷努力克服弱點(diǎn),彌補(bǔ)不足,才能減少行為錯(cuò)誤,最大限度地避免交通事故的發(fā)生。
?。?)駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)要有效地控制自己情緒、情感、養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的行重要條件。
(5)駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅(jiān)持性、自制性等基本的意志品質(zhì)和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力,始終保持好良好的心態(tài),安全地駕駛車輛。
2、駕駛?cè)松頎顩r與安全行車
駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/strong>
?。?)駕駛疲勞的外表征兆。
駕駛?cè)碎L時(shí)間坐在固定的座位上駕駛,動(dòng)作受到一定范圍的限制,由于長時(shí)間高度集中和忙于判斷車外刺激信息,精神狀態(tài)格外緊張,從而出現(xiàn)駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發(fā)溝通事故的一個(gè)潛在的重要原因。
?。?)形成駕駛疲勞的原因
①睡眠質(zhì)量:睡眠不足,睡眠效果產(chǎn)好,睡眠環(huán)境差等;
②生活環(huán)境:家務(wù)事多,夫妻不和睦,精神負(fù)擔(dān)重等;
?、圮噧?nèi)環(huán)境:溫度過高或過低,噪聲過大,座椅不合適,掀動(dòng)劇烈等;
?、苘囃猸h(huán)境:路面狀況差,交通環(huán)境復(fù)雜,氣候條件不良等;
?、葸\(yùn)行條件:長時(shí)間、長距離行車,車速過快或過慢,過于限制到達(dá)時(shí)間;
⑥身體條件:體力、耐久力差,視聽能力下降,患有某種慢性病等;
?、唏{駛經(jīng)歷:技術(shù)水平低,操作生疏,駕駛經(jīng)驗(yàn)少,安全意識(shí)差等。
?。?)駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊憽?/p>
當(dāng)駕駛?cè)嗣刻祚{車超過8個(gè)小時(shí)或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過大或睡眠不足,容易出現(xiàn)“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡,四肢無力,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況。
(4)預(yù)防駕駛疲勞的措施
?、侔l(fā)生疲勞的順序:首先是眼睛,其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。
?、谠谄谟胁煌A段采取不同措施:
疲勞的第一階段:動(dòng)作不及時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)停車休息片刻;
疲勞的第二階段:操作粗糙,不準(zhǔn)確,情緒低落,身體不適,這時(shí)應(yīng)堅(jiān)決停車,作較長時(shí)間的休息;
疲勞的第三階段:駕駛?cè)顺仕暇鞝顟B(tài),愛打瞌睡,此時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)立即停車,作長時(shí)間休息。嚴(yán)禁在過度疲勞的時(shí)候駕駛車輛。
?、蹚?qiáng)調(diào)勞逸結(jié)合,講究科學(xué)駕車,要保證有充足、必要有睡眠時(shí)間,一盤每日睡眠8小時(shí),白天睡眠效果比夜間差,因此,白天睡眠時(shí)間未完要適當(dāng)增加,一天行車不超過8小時(shí)最好,深夜行車不得連續(xù)超過兩次,如果正副駕駛?cè)嗽谝归g換駕駛時(shí),在10小時(shí)內(nèi)一人的實(shí)際駕駛時(shí)間應(yīng)為4~6個(gè)小時(shí)為宜。
?、茏⒁庑菹⒌姆绞胶铜h(huán)境:駕駛?cè)丝梢缘伛{駛室內(nèi)調(diào)整一下局部位的姿勢,如伸伸臂,提提腿,活動(dòng)活動(dòng)腰部,也可以躺一下,放松全身肌肉,最好不要坐著休息休息的環(huán)境要安靜,空氣要新鮮,溫度最好使人感到?jīng)鏊?/p>
?、菪熊囍腥コб獾淖罴艳k法是停車休息片刻或下車活動(dòng)。
飲酒對(duì)駕駛?cè)擞杏绊?/strong>
我國《道路交通安全法》明確規(guī)定:飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車。
?。?)駕駛?cè)孙嬀茣?huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng),導(dǎo)致感覺模糊,判斷失誤,反應(yīng)不當(dāng),對(duì)安全行車是非常有害的。
?。?)當(dāng)血液中酒精含量≥1.0‰時(shí),酒精對(duì)駕駛行為的影響,包括發(fā)現(xiàn)道路標(biāo)志的能力差,對(duì)速度、距離、信號(hào)燈和停車標(biāo)志的錯(cuò)誤判斷以及知覺能力下降,大腦反應(yīng)開始遲鈍,頭腦昏沉,神志不清,眼花繚亂,精神疲乏,失去自控力。
?。?)飲酒會(huì)影響人的注意力和記憶力,判斷能力下降,酒后駕車容易發(fā)生交通事故,特別是飲酒過量,后果是極其危險(xiǎn)的。
疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/strong>
?。?)特殊的交通環(huán)境與正確的駕駛姿勢和操作動(dòng)作,車輛掀動(dòng)、噪聲、復(fù)雜的混合式交通,使駕駛?cè)说纳硇呢?fù)荷增大,甚至?xí)?dǎo)致多種疾病,尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經(jīng)根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等,駕駛?cè)嗽诓B(tài)下開車,注意力和反應(yīng)力會(huì)大大降低,動(dòng)作不協(xié)調(diào),準(zhǔn)確性和速度也會(huì)下降,慢性疾病同樣會(huì)增加發(fā)生交通事故的可能性。
?。?)服用對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)有影響的藥物,如摧眼藥物,使人惡心和產(chǎn)生變態(tài)反應(yīng)的藥物、止痛藥物,興奮劑,治療癲癇的藥物,治療高血壓的的藥物后,會(huì)使駕駛?cè)朔磻?yīng)遲鈍,降低注意集中的能力和工作能力,極易發(fā)生交通事故。
五、駕駛環(huán)境對(duì)安全行車的影響
1、天氣條件對(duì)安全行車的影響
?。?)雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑,視線受阻,車輛在滑濕路面上行駛,路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動(dòng)時(shí),車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。
?。?)霧天,由于能見度低,視線不清,駕駛?cè)瞬荒芮宄乜吹角胺秸系K,必須保持較低的速度行駛,才能避免交通事故。車輛在低速下行駛,不會(huì)影響行駛阻力,制動(dòng)過急也不會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
?。?)大風(fēng)天氣,由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地變化,車輛高速行駛時(shí),受到側(cè)風(fēng)和影響,轉(zhuǎn)向盤會(huì)有突然“被奪”的感覺,狂風(fēng)襲來,可能會(huì)使行駛中和車輛產(chǎn)生橫向偏移。因此,駕駛?cè)嗽诖箫L(fēng)天氣行車,不可麻痹大意,應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤,減速行駛。
2、道路條件對(duì)安全行車的影響
?。?)夜間道路環(huán)境,能見度低,不利于觀察道路交通情況,夜間行車,駕駛?cè)藢?duì)物體明顯比白天差,視距變短,影響觀察,同時(shí)注意力高度集中,易產(chǎn)生疲勞。行車中遇對(duì)向燈光照射后,短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路情況。夜間行車時(shí),遇全車燈光突然熄滅,應(yīng)立即制動(dòng),靠邊停車,不得繼續(xù)行駛,不可緊急制動(dòng),原地停車。
(2)冰雪道路,路面溜滑,日光反射強(qiáng)烈,影響視線,由于積雪對(duì)光線的反射,極易造成駕駛?cè)四垦6a(chǎn)生錯(cuò)覺,在冰雪路面行車時(shí),車輛的穩(wěn)定性降低,制動(dòng)距離延長,加速過急時(shí)車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑。
(3)泥濘路面特別松軟和黏稠,車輛行駛阻力大,附著力減小,車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑,車輛制動(dòng)時(shí),易發(fā)生側(cè)滑或甩尾,從而導(dǎo)致交通事故。
?。?)漫水路由于路面被水覆蓋財(cái)貿(mào)法看清水底路面情況,應(yīng)在確認(rèn)安全后,掛低速擋,緩慢通過,遇水毀路面時(shí),因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險(xiǎn)通行。
?。?)山區(qū)道路大多依山傍崖而建,坡長而陡,路面窄,彎洞過澗,危險(xiǎn)路段多。
3、其他交通情況對(duì)安全行車的影響
行人對(duì)安全行車的影響
道路上的行人各有差異,可分為老年人、青年人、兒童等,各類行人都有不同特點(diǎn),且同類行人交通經(jīng)驗(yàn)也不相同,行人的主要特點(diǎn)是行走隨意性大,方向多變。
違章超車對(duì)安全行車的影響
行車中突然遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車,占據(jù)自己的車道時(shí),應(yīng)盡量減速避讓,切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路,更不能強(qiáng)行檔住其去路。
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