湛江学员坑教练造车祸

　　我們知道很多事故發(fā)生的原因在于司機(jī)的緊張?jiān)斐傻恼`操作，其中最著名的誤操作就是把剎車當(dāng)成了油門，導(dǎo)致車輛失控。為了防止這種情況發(fā)生，很多情況學(xué)員在駕校學(xué)車的時(shí)候，除了科目三上大路油門保持正常狀態(tài)以外，像練習(xí)科目二的倒樁以及其他項(xiàng)目的時(shí)候，因?yàn)?a target="_blank">考試對車速?zèng)]有直接的要求，所以教練員往往會(huì)把油門線給拔掉，這樣學(xué)員即便踩下油門，車輛也不會(huì)加速，不過教練有時(shí)候也會(huì)疏漏掉這一點(diǎn)，最終導(dǎo)致意外情況的發(fā)生。

　　在湛江一名教練就這樣被學(xué)員給坑了，這天他們兩人正在練習(xí)科目二的斜坡定點(diǎn)停車。上坡這一段學(xué)員嚴(yán)某表現(xiàn)的不錯(cuò)，基本上精準(zhǔn)地停在了白線以內(nèi)，然后他放下離合器和剎車，準(zhǔn)備下坡，可能是他覺得輕松所以離合跟剎車都放得比較快，導(dǎo)致車輛起步的速度有點(diǎn)出乎意料。這樣沖下去也不安全??！旁邊的教練侯某當(dāng)然也很著急，不過還好副駕駛座上面是有第二剎車的，所以他馬上踩了下去控制住了車速。就在侯某覺得有驚無險(xiǎn)的時(shí)候，嚴(yán)某卻覺得車子還在前進(jìn)，必須馬上停下，所以他準(zhǔn)備也來個(gè)“剎車二重奏”。但是不知道為什么，他一下子踩下去的不是剎車，而是油門！這下不但沒有讓車子停下，反而抵消了之前教練所做的剎車努力，但車子猛地向前沖起來。

　　教練車直接沖過了好幾十個(gè)輪胎護(hù)欄，然后一頭撞入學(xué)員的休息棚里面。里面還有一個(gè)教練跟他的女學(xué)員，根本來不及反應(yīng)就被教練車撞翻在地。整個(gè)休息棚也被教練車給徹底撞翻了，場面亂成一團(tuán)。旁邊有一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，也會(huì)直接撞掉了。當(dāng)然車內(nèi)的兩個(gè)人也沒好果子吃，從車?yán)锩銖?qiáng)爬了出來，都是直接趴在地上，不能動(dòng)彈了。車頭自然是破損嚴(yán)重，引擎蓋也被掀了起來。

　　這一腳油門直接弄壞了一輛車，一個(gè)休息棚，還有四個(gè)人。交警急忙趕往現(xiàn)場，認(rèn)定司機(jī)操作錯(cuò)誤導(dǎo)致教練車失控，是導(dǎo)致這次事故的直接責(zé)任者。但是司機(jī)嚴(yán)某是學(xué)員，沒有駕駛證，所以按照相關(guān)規(guī)定，所有責(zé)任將由教練員侯某承擔(dān)。侯某真是有苦說不出。不過唯一的好消息就是所有教練車都是有保險(xiǎn)的，所以這次造成的損失包括人員受傷的治療費(fèi)用都會(huì)由保險(xiǎn)公司進(jìn)行買單。雖然這次事故的后果并不算特別嚴(yán)重，想必也給嚴(yán)某日后的學(xué)車帶來一定的負(fù)面影響。

　　從這件事情我們還是可以學(xué)到一些東西，最關(guān)鍵的是，身在駕駛座上面，要把安全意識放在第一位，學(xué)車的時(shí)候一定要保持良好平和的心態(tài)，就算遇到突發(fā)情況，也要聽從教練的指示，教練能處理好的一定會(huì)處理好，否則自己擅自行動(dòng)的后果往往就是給教練挖坑，好心辦了壞事。

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