最文艺的学车故事，弥漫着淡淡的忧伤……

　　去年夏末秋初，我踏上了學(xué)車旅程，在漫長(zhǎng)學(xué)車的艱難困苦中，玉汝于成是一件略顯悲愴的事，且看小小經(jīng)歷，以品人生況味。

　　科目二篇

　　科目一是自學(xué)的筆試，較為簡(jiǎn)單，基本上與駕校無(wú)關(guān)。學(xué)車故事的開篇，是從科目二開始的。

　　科目二是場(chǎng)地練習(xí)，最難的項(xiàng)目是倒車入庫(kù)，剛開始的時(shí)候，看什么點(diǎn)，打幾圈方向盤根本沒有頭緒，自信心極易被打擊。

　　炎炎夏日，汗流浹背，少女把自己包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，小伙把自己曬得烏漆抹黑。明媚時(shí)光一上午，只能練習(xí)一兩趟，大把的時(shí)間都用在了撲克上。撲克，在寂寞聊賴之時(shí)，給了些許慰藉。這正如俄羅斯人所言：“生活困苦，靈魂才有空間”，苦中作樂可比縱情享樂彌足珍貴的多。

　　倒車入庫(kù)練得差不多，開始打卡，然后進(jìn)場(chǎng)地練習(xí)其他項(xiàng)目，大概一兩周的時(shí)間，就可以參加科目二考試。有了充足的練習(xí)時(shí)間，科目二考試并不是很難，我和一起學(xué)車的小伙伴都是一把過(guò)的。$$

　　科目三篇

　　科目二只要肯花時(shí)間便可通過(guò)，科目三卻時(shí)間有限，一旦預(yù)約上考試，真正學(xué)車的時(shí)間也就兩周左右。

　　這兩周，挨罵是常態(tài)。我的教練剛過(guò)不惑之年，穿著極為時(shí)尚，小平頭、小墨鏡，儼然一副時(shí)下少女最愛的大叔范。

　　剛一上路，教練是挨個(gè)批一頓的，一車四個(gè)人，我水平最低，被批的也最多。“怎么不打燈？”“還不轉(zhuǎn)彎”“你是豬啊”“笨死了”……

　　慢慢的，大家熟悉了這種批評(píng)，也在批評(píng)中水平見長(zhǎng)，教練也不再那么“兇”，反而跟學(xué)員開起了玩笑。當(dāng)我們開得不錯(cuò)時(shí)，教練也跟著和顏悅色起來(lái)，最為難能可貴的是，他還有一副金嗓子，唱起情歌來(lái)讓人融化。學(xué)員紛紛點(diǎn)贊的同時(shí)，也鼓勵(lì)教練參加一些歌唱選秀比賽，而他卻只是笑笑不說(shuō)話。

　　在嚴(yán)厲的批評(píng)和親昵的玩笑之間，冰與火之歌輕輕地唱著。兩周的時(shí)間很短，很快，我們就面臨著科目三考試。

　　正式開考，為了防止社會(huì)車輛干擾到考試車，教練在每個(gè)學(xué)員開考時(shí)，都緊緊跟隨其后，在拐彎時(shí)更是為考試車保駕護(hù)航，甚至逼停了一些與考試車搶路的社會(huì)車輛。“教練就像老母雞護(hù)小雞一樣，護(hù)著我們，生怕我們因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)干擾而分心，太感動(dòng)了！”這是某學(xué)員的原話，比喻雖粗淺，卻也十分恰當(dāng)。

　　功夫不負(fù)有心人，在通過(guò)率三分之一的夜考中，我們14個(gè)人，通過(guò)了10個(gè)人，通過(guò)率超過(guò)三分之二，大大出乎我們的預(yù)料?？荚嚱Y(jié)束時(shí)已近黃昏，教練開著車把我們拉回駕校簽字確認(rèn)，夕陽(yáng)映照下，我們每個(gè)人的臉上都寫滿了知足……

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