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學(xué)車,理論知識(shí)很重要,把原理掌握清楚了,操作起來才能事半功倍。控制離合就是學(xué)車時(shí),基礎(chǔ)中的基礎(chǔ),重點(diǎn)中的重點(diǎn)。怎樣通過控制離合控制車速?松離合時(shí)怎樣才能不熄火?練車時(shí)怎樣踩離合才不累?今天小編就控制離合的這幾個(gè)問題給大家一一作答。
1.為什么要踩“一半”的離合來控制車速?
如果用數(shù)字來表示離合的狀態(tài),從踩離合到松離合的過程中,差不多可以描述為“0-0-0-0-0.4-0.5-0.6-1-1-1-1”。剛開始松離合的那一段,都等于0,而達(dá)到大概中間的位置(結(jié)合點(diǎn))后慢慢增加,過了這段區(qū)間,就和完全松開區(qū)別不大了。我們用來控制車速的,剛好是“0.4-0.5-0.6”這段區(qū)間。$$
2.為什么在1檔或者1檔切2檔時(shí),松離合太快會(huì)熄火?
在1檔或者1檔切2檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火力全開,因?yàn)槟銢]踩油門。突然給它太大的負(fù)載下,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在“排氣和吸氣”過程中停止掉。那為什么慢松離合發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火呢?因?yàn)槁斆鞯娜祟惤o離合設(shè)計(jì)了一個(gè)結(jié)構(gòu),把整個(gè)過程變得平滑了:本質(zhì)上是設(shè)計(jì)一個(gè)緩沖結(jié)構(gòu),松離合時(shí)不是從0-1,而是從0到0.4、0.5、0.6慢慢到1的。相當(dāng)于你騎車的時(shí)候,給你把坡度變小了,你騎起來就輕松點(diǎn)。
3.為什么前幾次練車,左腳踩離合踩得抽筋?
左腳踩離合踩得抽筋,為什么出現(xiàn)這樣的情況呢?因?yàn)槟悴入x合的姿勢不對(duì),踩離合時(shí)大腿和小腿的角度不能太小,大概在160度左右比較好。踩離合時(shí)要保持腳跟在地板上位置不動(dòng),且腳不旋轉(zhuǎn)時(shí),腳跟前后移動(dòng),可以調(diào)節(jié)離合踏板。
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