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上次我們提到學(xué)員最害怕的教練類型,說到底,學(xué)員還是覺得自己處于弱勢地位,沒有享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的話等于花錢買罪受。相比之下,教練同樣也有自己的苦衷,畢竟他并不是學(xué)員繳費的直接受益人,而且同時也要承受來自駕校和學(xué)員的雙重壓力。所以說其實教練也是比較怕學(xué)員給他添亂的。
混日子的學(xué)員
這種混日子報名的第一天可能教練就發(fā)現(xiàn)了,不是非常積極,像是走個過場一樣,也不會跟教練有什么交流。等上了訓(xùn)練場也是這樣的狀態(tài),似乎學(xué)車是被逼著過來學(xué)的,本人沒有任何學(xué)車的意愿,所以形成了這種混日子的狀態(tài)。對于這樣的學(xué)員,教練花太多心思用處也不大,最終也只能選擇性放棄了。
抬杠的學(xué)員
跟前面一種學(xué)員相對應(yīng)的學(xué)員就是這種,表現(xiàn)的過于積極了。總覺得自己有開車的基礎(chǔ)或者有開車的天分,一上車就開始指手畫腳,教練還沒說話呢就開始自己操作了,仿佛自己才是那個教練。有時候還會對其他學(xué)員指手畫腳,讓教練大失面子。當然最大的問題就是太自我中心,總希望自己主導(dǎo)學(xué)車的過程,對教練的教學(xué)技術(shù)總是提出各種莫名其妙的質(zhì)疑,阻礙了正常學(xué)車的進程。對于這樣的學(xué)員,有時候教練很容易動怒,就變成了一種僵持的局面了。最終教練也只能選擇自由放任的態(tài)度對對待他們了。
死記硬背的學(xué)員
比起之前兩種,這種學(xué)員青島教練已經(jīng)算是感覺不錯了,至少聽話,不會給自己添亂。但是教練的教學(xué)效率在他們身上得不到體現(xiàn),因為他們只知道按照指令行動,缺乏思考,教練怎么說他們就怎么做,如果教練不在,他們就像是無頭蒼蠅一樣,各種失誤都會出現(xiàn)。偶爾操作成功也無法真正體現(xiàn)出他們對技術(shù)的扎實掌握。學(xué)車好不好,真的只有他們自己知道,教練是很難做出合理的評價的。如果真的一次過了,教練也該祈禱他們的運氣真的很好。
教練最期待的學(xué)員
榮臣海泉達駕校好的學(xué)員從報名的第一天就能看出來了,表現(xiàn)的積極主動,善于溝通,跟教練早早就加好了微信,然后詢問練車的一些準備工作和注意事項,得到了教練的高度認可。在學(xué)車的過程中自然表現(xiàn)中規(guī)中矩,重視細節(jié),不過他們非常擅長提問,有什么想法都會跟教練說,而且還會適當幫助其他學(xué)員。這種罩得住場面的學(xué)員教練是最喜歡的,也會把自己的一些優(yōu)秀的技術(shù)更好的傳遞給他們,跟他們一起練車教練也會感受到相對枯燥的工作中帶來的快樂。
青島學(xué)車總歸是一種學(xué)員和教練相互互動的過程,雙方都是對方無法繞過去的一道坎,因此想要學(xué)車更順利的話,互相理解和尊重是非常有必要的,畢竟大家都是成年人。
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