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蘇州很多教練都說,學員進了駕校,疑問很多,誤解也不少。如果不跟他們講清楚的話,學員怕是不依不饒。不過優(yōu)秀的駕校確實能給學員帶來上好的服務,在服務中學員的誤解慢慢就能消退了。
關(guān)于學費的誤解
不少學員認為學費一定會下跌,因為駕校之間都在競爭,所以必須采用低價的模式才能吸引更多的學員。其實這是非常錯誤的,不同的地方學費價格肯定不同,但都有一個類似的標桿價格。大城市的價格肯定是很高,而且很少有活動。如果說某個地方的價格明顯跟當?shù)氐南M水平不合拍,那么只有2個解釋:要么是有獨門秘籍(“陷阱?”),要么是駕校自己不想做了。
關(guān)于難度的誤解
沒學過車的人一般都認為學車很難,但學出來的學員反而覺得學車什么特別之處,就是一些很基礎(chǔ)的操作,隨便掌握。那么學車難度到底在哪里呢?其實最關(guān)鍵的還是在剛開始打基礎(chǔ)的時候,學員往往是顧首不顧尾,操作手忙腳亂,這時候是最難的。等過了這道坎之后,學員就會覺得能夠融會貫通了。如果學員都準備考試了,仍然認為操作很難的話,那是挺麻煩了。
關(guān)于學車時間的誤解
在外面的學員肯定覺得學車時間應該要很長,一般至少得有3個月吧,甚至看到新聞有學了好幾年都沒考出來的,頓時讓不少人望而卻步了。實際上學車的時間跟學員的練車頻率息息相關(guān),畢竟學時到了才能約考,約考過關(guān)才能拿證。如果學員時間充裕,開足馬力,又選擇了服務流程清晰的駕校的,那么兩個月以內(nèi)拿證也是很正常的。
關(guān)于掛科責任的誤解
基本上絕大多數(shù)學員都認為是教練的鍋,認為教練沒有把技術(shù)傳導給自己,導致自己上考場失誤了。實際上這個責任應該由教練和學員共同承擔才對。教練也許沒有講清楚,但學員自己也沒有搞清楚,就意味著能夠過關(guān)。在考前需要重新梳理一遍操作的細節(jié)(容易犯錯的地方),這樣的話上考場會具備比較好的心態(tài)。當然,如果還無法過關(guān)的話,學員就需要多反思自己了,到底自己是不是有學車的天賦了。
這些誤解的出現(xiàn)其實是很平常,也不用過于擔心,有誤解才有溝通,有溝通才有進步,相信不管男女老少,只要用心學,找對駕校,總會有一個光明的未來。
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