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贵阳学车,拉开学员拿证差距看这三点!

2021-05-11來源:sophy責(zé)任編輯:眾悅學(xué)車網(wǎng)

  在貴陽學(xué)車,常常會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象:同一批次的學(xué)員,同一個(gè)教練指導(dǎo),為啥有的人可以一路順風(fēng)順?biāo)?,兩三個(gè)月就拿證了;而有的卻一路坎坷,屢次掛科,拿證遙遙無期?或許有人會(huì)覺得,天賦差異。當(dāng)然,不排除這一點(diǎn),但這一定不是唯一因素,有這樣一句話“天才是1%的靈感加99%的汗水”。事實(shí)上,在貴陽學(xué)車,真正拉開學(xué)員差距的在于以下三點(diǎn):

  時(shí)間的利用率

  很多學(xué)員都是一起來、一起走,看似花的時(shí)間一樣,但時(shí)間的“利用率”卻不一樣,那么學(xué)車效率也就有很大差距了。

  有的學(xué)員目標(biāo)很明確,來駕校就是要好好學(xué)車,所以在駕校的每分每秒都很珍惜,練車的時(shí)候全心投入、一絲不茍,休息的時(shí)候不僅要反思總結(jié)自己剛剛練車存在的問題,并找教練溝通尋找解決辦法,而且還喜歡在一旁觀摩別人練車,對(duì)照自己,取長(zhǎng)補(bǔ)短。

  而有的學(xué)員,來學(xué)車真的是“人在曹營(yíng)心在漢”,完全只是為了完成任務(wù)似的。練車時(shí)心不在焉,一閑下來就玩手機(jī),自我感覺很好,也不愛問不愛交流。

  要知道學(xué)車是為自己學(xué)的,在駕校的時(shí)間不利用好,完全就是在浪費(fèi)時(shí)間,同樣的時(shí)間,誰的投入度越高,誰的效率就越高。

  訓(xùn)練的自主性

  練車的前期,學(xué)員對(duì)整個(gè)項(xiàng)目不熟悉,教練一般都會(huì)跟車指導(dǎo)。

  有些學(xué)員學(xué)習(xí)的自主性、獨(dú)立性比較強(qiáng),在教練跟了一段時(shí)間后,就能克服畏懼心理,要求獨(dú)自練車了。而有的學(xué)員就比較依賴教練,每次練車只要教練在就開的非常好,教練不在就開的一塌糊涂。

  要知道正式考試的時(shí)候,教練是無法給你提供指導(dǎo)的,完全靠自己一個(gè)人,所以誰能盡早擺脫對(duì)教練的依賴,誰的進(jìn)度就越快。

  指令的服從性

  相信不少學(xué)員都懷疑過自己教練教的方法不夠好。

  老實(shí)說,即使是同一個(gè)駕校內(nèi),教練之間用的教學(xué)方法都會(huì)有差別,但是肯定都適用于本地考試。方法在精不在多,教練教了你一套,你就把這套練熟就好,不要總想著到其他學(xué)員、教練那里偷師。

  同樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容,誰能盡早練精悟透,誰在考場(chǎng)上就更有把握。

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