2021年热点：老年驾驶员比例陡增，具体原因是什么？

　　2021年一晃已經(jīng)過去一半了，在疫情常態(tài)化控制下面，大家的學(xué)車熱情沒有得到太多的損耗，計(jì)劃報(bào)名學(xué)車的人絡(luò)繹不絕，通過考試之后拿到駕照的學(xué)員同樣是非常多的，據(jù)公安部數(shù)據(jù)，今年上半年新拿證人數(shù)為1390萬(wàn)人，而去年同期只有662萬(wàn)人，增加了近乎一倍（去年上半年受到疫情直接影響，眾多駕校處于停業(yè)整頓階段）。

　　不過最令人眼前一亮的是60年以上老年駕駛員的比例，目前60歲以上的老年駕駛員是1657萬(wàn)人，比去年增加了233萬(wàn)人，比例增長(zhǎng)16.36%。為什么老年駕駛員的比例突然猛增呢？其實(shí)有三個(gè)比較主要原因。

　　政策變化

　　以往駕考是有年齡限制的，只要年滿60歲，不管老年人是什么狀態(tài)都無法報(bào)名了。所以60歲以上的老年駕駛員都是在年輕的時(shí)候考出駕照的老駕駛員，只不過在年滿60歲以后通過每年通過體檢保留了駕駛證而已。但是現(xiàn)在已經(jīng)不同了，沒有駕考的年齡上限，所以只要年滿60歲的人，覺得自己狀態(tài)不錯(cuò)的，都可以去報(bào)考駕照了。

　　三力考試

　　排除了年齡限制之后，老年學(xué)員的熱情高漲。當(dāng)然在他們面前還有一道難關(guān)就是三力考試。三力考試主要是考驗(yàn)老年學(xué)員的反應(yīng)能力和判斷能力以及一些邏輯思維能力，主要是看他們是否具有駕駛員的基本條件。不得不說，考慮到不少老人的視力下降以及其他因素，受阻于三力考試的學(xué)員不在少數(shù)。但是能夠通過，就證明不少老人仍然具備較強(qiáng)的精力和熱情，駕校的大門應(yīng)該為他們敞開。

　　謹(jǐn)慎學(xué)車

　　很多人覺得哪怕通過了三力考試，真正上訓(xùn)練場(chǎng)的時(shí)候，老年人的水平根本還是比起年輕人有較大的的差距，意味著駕考的通過率不會(huì)很高。而且練車是不管刮風(fēng)下雨寒暑季節(jié)的，老年人如果不能吃苦，克服項(xiàng)目的難題是無法真正拿證的。畢竟駕考也不可能考慮老年人的水平而特地把難度降低，只能是全國(guó)通用的難度。所以說這些老年學(xué)員仍然表現(xiàn)出自己自信和強(qiáng)大的一面，在學(xué)習(xí)方法上面跟年輕學(xué)員齊頭并進(jìn)，以認(rèn)真且謹(jǐn)慎的態(tài)度學(xué)習(xí)開車的各個(gè)方面，最后成功從科目二和科目三的考試中脫穎而出，拿到駕照。

　　事實(shí)證明，不服老的人大有人在，而且這些老年學(xué)員的表現(xiàn)是很具有借鑒意義的。想想看，他們70歲80歲都能拿證，我們這些普通人又怎么能被眼前的困難打倒呢？既然選擇報(bào)名學(xué)車，就絕對(duì)不應(yīng)該放棄勇往直前吧！

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