烏魯木齊學(xué)自動擋駕駛的駕校僅3家

    烏魯木齊學(xué)自動擋駕駛的駕校有哪幾家？學(xué)自動擋駕駛要到哪家駕校？據(jù)了解，目前由于學(xué)自動擋駕駛的駕校少，很多烏魯木齊是木訥不得不選擇學(xué)手動擋駕駛。

　　想專門學(xué)習(xí)自動擋車輛的駕駛，卻找不到開設(shè)對應(yīng)課程的駕校，只好選擇手動擋學(xué)習(xí)的張女士為此有點(diǎn)郁悶。

　　今年4月，55歲的張女士報名參加了駕考培訓(xùn)，“我打算買自動擋的車，所以就想學(xué)個C2照。”抱著這種想法的張女士卻在多家駕校屢屢碰壁。

　　據(jù)悉，機(jī)動車駕駛證為分級制，將駕照分為15個級別，駕校駕培多為B照(大型貨車)和C照（小型汽車）兩種。其中Ｃ1照主要針對手動擋和自動擋汽車的駕駛，Ｃ2照則針對自動擋汽車的駕駛。

　　記者從自治區(qū)交通廳道路運(yùn)輸管理局了解到，全市57家駕培中心，去年備案開設(shè)自動擋車駕培的僅有3家。

　　“我的年齡這么大，頻繁的換擋，我反應(yīng)不過來。”張女士說，自己就因為比同車的年輕人反應(yīng)慢，而被迫“留級”。

　　有人愿意學(xué)，為什么駕校卻不愿意開設(shè)手動擋學(xué)習(xí)班？

　　市交通技工學(xué)校駕訓(xùn)中心主任亞生·馬合木提分析，主要原因是市場需求不是很大，所以大部分駕校在自動擋駕培方面投入很少，一些小規(guī)模的駕校根本就不開設(shè)這類項目。

　　烏魯木齊幸福機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校校長曾彥翔介紹，該校每年學(xué)員約2500人，去年開始招收C2照學(xué)員，但情況不太理想，有學(xué)員剛開始報的是C2照，但科目一學(xué)完后，就改學(xué)C1照了。

　　“很多人覺得C1照可以開手動擋和自動擋的車，C2照只能開自動擋車，而培訓(xùn)的費(fèi)用都一樣，還不如C1來的劃算。”曾彥翔說。

　　調(diào)查中記者了解到，多數(shù)駕校不開設(shè)C2課程的原因還在于成本。

　　據(jù)了解，首府57家駕校使用的手動擋駕培車多在3萬元~6萬元，而市面上自動擋的車價位都在8萬元以上，而且自動擋車輛的燃油、保養(yǎng)等費(fèi)用比手動擋要高。

　　曾彥翔舉例說，拿一輛1.5排量的手動擋車和自動擋的車比較，按時速20公里的速度行駛，手動擋百公里耗油量一般不超過8升，而自動擋百公里耗油量需要10升。

　　“每臺手動擋車三個月更換一次機(jī)油，費(fèi)用在80元，自動擋更換機(jī)油的費(fèi)用在200元左右，平時的日常維護(hù)，手動擋在200元，自動擋汽車需要500元左右。”曾彥翔說，駕校也要考慮盈利的問題。

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