您現(xiàn)在的位置:眾悅學(xué)車網(wǎng) > 學(xué)車頻道 > 行業(yè)新聞 > 2011年全國(guó)駕校投訴案例分析與建議
記者對(duì)眾悅學(xué)車網(wǎng)上近兩個(gè)月來(lái)全國(guó)各地網(wǎng)友們的駕校投訴案例進(jìn)行了一下總結(jié)分析,發(fā)現(xiàn)所有的駕校投訴都集中在教練"吃、拿、卡、要"、亂收費(fèi)、練車學(xué)時(shí)少、考試安排不及時(shí)以及駕校亂承諾等現(xiàn)象上。
針對(duì)這些現(xiàn)象,記者走訪了部分駕校工作人員、學(xué)員以及車管所工作人員,了解這些投訴案例的實(shí)情,并聽(tīng)取了各方關(guān)于遇到類似情況的建議。
一、教練吃、拿、卡、要
案例:校長(zhǎng)及大多數(shù)教練員還不錯(cuò),我跟的那個(gè)教練太垃圾,一無(wú)能力二無(wú)職業(yè)道德,典型的"索拿卡要";教學(xué)就像擠牙膏樣,送點(diǎn)教點(diǎn);每次考試都是"君怡軒"酒店=殺豬;這個(gè)教練希望每個(gè)學(xué)員都考不過(guò),然后撈油水;希望校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其所教學(xué)員做個(gè)回訪,以證實(shí)我的言論。最后真心希望學(xué)校越辦越好!(投訴原文>>http://bbs.zyue.com/showtopic-47524.aspx)
分析:尊師重教是中華名族的優(yōu)良傳統(tǒng),教練教得好,學(xué)員為答謝請(qǐng)教練吃頓飯也是可以的,但是若教練借教車考試之機(jī),卡學(xué)員考試機(jī)會(huì),向?qū)W員要求請(qǐng)吃飯送禮品實(shí)屬不當(dāng),這也是駕校和相關(guān)管理部門明令禁止的行為。雖然多數(shù)駕校教練員都能夠遵守駕校規(guī)章制度,嚴(yán)格教學(xué),不"吃拿卡要",但是由于教練員隊(duì)伍魚龍混雜,教練員素質(zhì)良莠不齊,少數(shù)教練員心思并不在教學(xué)上,反而借職業(yè)之便趁機(jī)撈油水。
建議:面對(duì)教練,作為學(xué)員,給予適當(dāng)?shù)淖鹬厥菓?yīng)該的,但同時(shí)也應(yīng)學(xué)會(huì)維護(hù)自己的權(quán)益,針對(duì)教練員的違規(guī)行為,首先可以要求駕校方面調(diào)換教練,或者搜集適當(dāng)?shù)淖C據(jù),向駕校有關(guān)部門以及上級(jí)管理部門或者消協(xié)投訴,保護(hù)自己的合法權(quán)益。
二、教練安排學(xué)車學(xué)時(shí)少
案例:學(xué)車相當(dāng)?shù)目s水,刷4個(gè)小時(shí)的卡,結(jié)果只讓練了半個(gè)小時(shí)的車然后就讓回家,中午12點(diǎn)再過(guò)去刷下車卡,然后教練就說(shuō)道路待會(huì)兒就不讓練了,一個(gè)車上上午半天就三四個(gè)學(xué)員。64個(gè)小時(shí)雖然多,可縮水相當(dāng)?shù)膮柡,有時(shí)一個(gè)下午只能練20幾分鐘的車。(投訴原文>>http://bbs.zyue.com/showtopic-44547.aspx)
分析:練車學(xué)車得不到保障是目前全國(guó)駕校普遍存在的問(wèn)題,不論是四川駕校培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)還是昆明駕駛培訓(xùn)按學(xué)時(shí)收費(fèi),或者是給教練車安裝監(jiān)控系統(tǒng),都在想辦法確保學(xué)員練車時(shí)間得到保障。但不少學(xué)員為了早拿駕照虛報(bào)學(xué)時(shí),教練員為了早點(diǎn)送走學(xué)員,也會(huì)代學(xué)員打卡或者刷學(xué)時(shí),久而久之形成一種虛報(bào)學(xué)時(shí)的壞習(xí)慣,這不僅需要上級(jí)管理部門加強(qiáng)監(jiān)管,同時(shí)也需要學(xué)員們大力配合這些學(xué)時(shí)管理計(jì)劃,按照實(shí)際練車時(shí)間進(jìn)行記錄,杜絕教練員刷學(xué)時(shí)等行為。
建議:如遇教練員刷學(xué)時(shí)等行為,要主動(dòng)提出按實(shí)際練車時(shí)間計(jì)算。若教練員不配合,可記錄實(shí)際練車時(shí)間,制成相關(guān)證據(jù)向上級(jí)有關(guān)部門投訴或舉報(bào)。
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