探訪(fǎng)崗集駕考中心科目三電子路考場(chǎng)地

    早有消息說(shuō)合肥崗集駕考中心完工后，合肥科目三考試將實(shí)現(xiàn)電子路考。根據(jù)崗集駕考中心最新動(dòng)態(tài)，科目三電子路考場(chǎng)地已經(jīng)完工，正在調(diào)試設(shè)備，本月底合肥科目三電子路考有望實(shí)現(xiàn)。

　　寬闊筆直的馬路、紅綠燈、路燈、斑馬線(xiàn)、公交車(chē)站一應(yīng)俱全，一個(gè)嶄新的電子大路考考場(chǎng)已“真身”初現(xiàn)。7月5日，記者來(lái)到合肥市崗集駕考中心探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，科目三考場(chǎng)的硬件施工已基本完工，25輛考試車(chē)也已全部安裝上GPS等電子設(shè)備。據(jù)了解，如果設(shè)備調(diào)試順利，本月底有望交付使用。

　　考試路酷似城市道路

　　兩條考試道路自南向北延伸開(kāi)，路燈、紅綠燈、斑馬線(xiàn)、視頻監(jiān)控?cái)z像頭一應(yīng)俱全。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，記者還以為崗集駕考中心這邊新修了一條城市道路。7月5日上午，記者來(lái)到崗集駕考中心探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，科目三電子大路考考場(chǎng)已經(jīng)完成土建施工和設(shè)備安裝，目前正處于設(shè)備調(diào)試階段。而在科目三考場(chǎng)的東邊，改造后的科目二選項(xiàng)考場(chǎng)場(chǎng)地也已完工，進(jìn)入掃尾階段。

　　進(jìn)入考場(chǎng)后，記者看到，考試道路為2條雙向兩車(chē)道的水泥路并排組成，中間有綠化帶隔離。路的南段為考試的起點(diǎn)線(xiàn)，在起點(diǎn)線(xiàn)旁的馬路一側(cè)，各有一盞紅綠燈。據(jù)合肥市駕管所相關(guān)人士介紹，兩條考試道路總長(zhǎng)為2.5千米，可同時(shí)滿(mǎn)足多名學(xué)員參加考試。

　　沿著考試道路一路往北，記者依次發(fā)現(xiàn)了路邊設(shè)置的斑馬線(xiàn)、學(xué)校區(qū)域、停車(chē)標(biāo)志、公交站臺(tái)、讓行標(biāo)志等設(shè)置。在兩條路的終點(diǎn)，各有一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，考生駕車(chē)?yán)@過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)后，沿路返回，在終點(diǎn)前會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)減速帶，完成整個(gè)考試項(xiàng)目。

　　在考場(chǎng)的東邊有一座兩層小樓，一樓是候考大廳，二樓是監(jiān)考室。監(jiān)考室內(nèi)有一排計(jì)算機(jī)，施工人員正在對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。據(jù)其介紹，考場(chǎng)投入使用后，一名考試員坐在監(jiān)控室內(nèi)，就可以完成整個(gè)監(jiān)考工作。

　　考試車(chē)已安裝電子設(shè)備

　　在考試道路的南邊停著2輛考試用轎車(chē)。記者看到，車(chē)頂已安裝好一個(gè)面對(duì)前方的監(jiān)控?cái)z像頭。在攝像頭后面，有一個(gè)傘形裝置。據(jù)駕管所人士介紹，這個(gè)傘形裝置就是GPS定位接收裝置。

　　透過(guò)車(chē)窗，記者看到，在駕駛室的右側(cè)駕駛臺(tái)上，擺放著一個(gè)液晶觸摸控制屏。駕駛室的擋位旁邊有一個(gè)指紋采集儀。據(jù)工作人員介紹，考生進(jìn)入考試車(chē)后，錄下指紋，車(chē)內(nèi)語(yǔ)音便會(huì)提示考生考試開(kāi)始。考生按照語(yǔ)音提示依次進(jìn)行考試。

　　考試時(shí)，監(jiān)控中心的考試員可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的電子攝像頭實(shí)時(shí)看到考生的一舉一動(dòng)�？荚嚱Y(jié)束后，考生可以在液晶屏上實(shí)時(shí)看到“電子考官”打出的分?jǐn)?shù)。

　　“電子考官”如此聰明，它的“大腦”藏在哪里？據(jù)工作人員介紹，每一輛考試用車(chē)的后備箱里，都裝有車(chē)載計(jì)算機(jī)。車(chē)載計(jì)算機(jī)根據(jù)遍布全車(chē)的各種傳感器傳回的信息，綜合判斷，最后打出分?jǐn)?shù)。

　　100余名教練已培訓(xùn)

　　據(jù)介紹，由于整套科目三電子評(píng)判系統(tǒng)涉及到很多電子設(shè)備，施工方需要對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行精確調(diào)試，確保萬(wàn)無(wú)一失，才能最終交付投入使用。

　　“舉個(gè)例子，車(chē)載GPS的定位精度要達(dá)到0.1米，一點(diǎn)都不能含糊。”據(jù)電子評(píng)判系統(tǒng)施工方介紹，目前他們正全力對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。“什么時(shí)候能夠投入使用還不好說(shuō)，如果順利的話(huà)，7月底應(yīng)該能交付使用。最遲8月份應(yīng)該差不多。”

　　記者獲悉，目前，合肥市駕管所已經(jīng)安排合肥市多個(gè)駕校的100多名教練進(jìn)行了科目三電子路考的相關(guān)培訓(xùn)。

　　據(jù)這些教練介紹，雖然以前自己沒(méi)有接觸電子大路考，但普遍感覺(jué)電子路考只是評(píng)判模式發(fā)生了改變，只要考生掌握了駕駛技術(shù)，通過(guò)考試應(yīng)該不難。

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