南京學(xué)車考駕照規(guī)定再度變革

    南京學(xué)車考駕照規(guī)定又有新方案了，這使得南京學(xué)員們又開始慌亂，因為南京學(xué)車考駕照規(guī)定對于路考做了新的變革。所以許多南京學(xué)員趁著南京學(xué)車考駕照規(guī)定未出臺前緊趕最后一班車。

　　南京學(xué)車考駕照規(guī)定又出新招了。從有關(guān)部門獲悉，南京的普通路考從今年的7月1日起將改成電子路考，也就是科目二和科目三全部實行電子監(jiān)考，這無疑又加大了考駕照的難度。

　　據(jù)了解，南京的學(xué)員們現(xiàn)在是經(jīng)過理論考試、電子路考和普通路考三大科目的考試。在三大科目考試中，理論考試為科目一考試；樁考、電子路考為科目二考試；普通路考為科目三考試。其中，科目二考試由于是電子監(jiān)控判斷成敗，兩個子項目都被稱為“電子路考”。

　　大家都知道科目三考試是對于學(xué)員實際道路駕駛技能的考察，是學(xué)駕照考試中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。該科目明確了13個具體考試項目：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

　　另據(jù)了解，電子路考由于是電子監(jiān)控，學(xué)員一次性通過率只有75%左右。但是一般來說科目三考試的通過率相對來說還是比較高的。但是到了7月份之后，將在考試車輛上安裝電子監(jiān)控設(shè)備，對學(xué)員的每一個操作環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。打個比方說，原本學(xué)員在起步、變更車道、超車、靠邊停車等過程中發(fā)生遲打方向燈的情況時，考官也不會太過苛刻地不讓考生不合格，但是到了那時，電子監(jiān)控就會直接自動判斷，直接宣告考試失敗，踩錯油門亦是如此。

　　電腦檢測代替人工評判，使得考試難度大大提高，這樣一來就會導(dǎo)致低通過率。許多南京學(xué)員都趁著這最后的幾個人加入到了學(xué)車的行列，以期能夠趕上最后一班車。小編提醒大家注意，根據(jù)車管所規(guī)定，理論考試合格20天后，才能進行樁考和電子路考，考試合格10天后，才能進行最后的路考，由于現(xiàn)在每個科目學(xué)時有嚴(yán)格限制，學(xué)員考駕照的周期最短也要50天左右。加上現(xiàn)在天氣比較好，正是學(xué)車高峰期，駕校通常要在學(xué)員報名10天后才能安排理論學(xué)習(xí)。也就是說，學(xué)員從報名到拿駕照，至少要兩個月時間，因此想?yún)⒓?ldquo;普通路考”的市民要抓緊時間去學(xué)車了。

　　不知道這樣一種新規(guī)定的出臺，會不會對學(xué)車費用有所影響呢？對于這一規(guī)定可能產(chǎn)生的影響，小編到時候?qū)�為大家做進一步地后續(xù)報道。