驾校收费标准过时，学车议价班无监管

　　物價部門表示，明年將出臺收費新辦法，目前考駕照不會漲價

　　現(xiàn)在什么最熱？學(xué)車肯定算一個。不過，記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，省城的駕訓(xùn)市場價格五花八門，各家駕校都加入了體檢費、照相費，這還是小錢，如“不擠不等不排隊”的廠長經(jīng)理班就貴了1000多元，C2自動擋車型也貴得沒個準譜。對此，物價主管部門相關(guān)負責(zé)人解釋，關(guān)于駕訓(xùn)漲價的流言不可信，另外，經(jīng)理班以及C2車型在原來的標準中并沒有明確，已經(jīng)執(zhí)行了14年的標準最快將于明年進行修改。

　　【記者調(diào)查】

　　學(xué)車熱狂襲，“經(jīng)理班”學(xué)車不排隊

　　眼下，“學(xué)車熱”在省城蔓延，從大學(xué)生、上班族到退休在家的老人都爭著涌進駕校，駕校也想出了掙錢的好辦法，人多車少、排隊趁早，如果不想排隊、早拿駕照，你就得多掏千元報經(jīng)理班。

　　市民小李3月3日報名的，由于學(xué)車人太多，一直拖到12月，小李才考了交規(guī)，“原本計劃在半年學(xué)完，現(xiàn)在一年都有點懸乎”。新年將至，小李開車回家的夢估計要碎了，他很后悔當初沒多花1000多元報個經(jīng)理班。市民何女士11月份在一所駕校報了名，當時托了熟人，還是被通知最快要到明年1月才能考交規(guī)，因為前面排隊的人太多?？墒呛闻坑植环?，這駕校收了錢，為何要我排這么長時間的隊，難道這駕校多交錢就能不排隊了，有特權(quán)？

　　對此，有駕校內(nèi)部人士向記者透露，前些年，廠長經(jīng)理班里面還都是“廠長、經(jīng)理們”，現(xiàn)在廠長經(jīng)理班里更多的是上班族，而且在整個駕校中所占比例越來越大。這些人多花錢的原因就是“等不起”。駕校抓住了這些人的特點，大發(fā)“經(jīng)理班”的偏財。

　　C2學(xué)車價格沒標準，駕校收費沒“譜”

　　除了貴了千元的廠長經(jīng)理班之外，駕校還在C2班上打主意，記者查詢合肥多家駕校的收費表發(fā)現(xiàn)，各家的C2也就是自動擋車型駕駛員培訓(xùn)費沒個準譜，最多的已經(jīng)達到了4千余元。

　　一家規(guī)模不算太大的駕校最近正準備提高C2車型的學(xué)費，該校負責(zé)人李主任解釋，提價是因為現(xiàn)在學(xué)車的人太多了，很多人抱怨進度跟不上，如果學(xué)費是4200元，日后也就能享受經(jīng)理班的待遇，各項服務(wù)也相應(yīng)提升。李主任還告訴記者，該校C2收費在合肥算是最低的了，其他駕校之前已經(jīng)提過價，都在4000元左右。

　　記者隨后調(diào)查幾家駕校的收費情況進行了解，發(fā)現(xiàn)每家的收費都大相徑庭。有4046元的、有3940元的、有3140元的……就是普通班最高和最低的一家相差就有800多元。

　　實際上，駕校的駕駛員培訓(xùn)收費是政府定價的，收費不是沒有譜，這“譜”早在14年前就下發(fā)了，只是，14年未變更的這個標準面對迅速發(fā)展的市場有點扛不住了。

　　昨日，記者輾轉(zhuǎn)找出了這份省物價局、交通廳于1996年10月3日下發(fā)的我省《關(guān)于汽車駕駛員培訓(xùn)收費標準的通知》，通知中對駕訓(xùn)收費非常明確，其中規(guī)定“學(xué)習(xí)小型汽車，培訓(xùn)時間3個月，每人每期收費2100元”，收了這2100元就不能再收“教材、汽車機具、燃料費、學(xué)員證、結(jié)業(yè)證工本費”。

　　不過，經(jīng)過14年的發(fā)展，駕訓(xùn)市場顯然已發(fā)生巨變，不管是駕校還是學(xué)駕駛的人數(shù)都是14年前的N倍了。駕訓(xùn)成本甚至汽車本身構(gòu)造也都發(fā)生了變化。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，實際上，這份通知14年間一直沒有變過，只是到了今年下半年才將駕訓(xùn)收費的管理權(quán)限下放到了各個地市，再用這個標準去管理駕訓(xùn)市場的收費，顯然力不從心。$$

　　【部門回應(yīng)】

　　14年前沒自動擋車，議價班不屬政府定價范圍

　　“C2車型沒有明確的規(guī)定，14年前還沒自動擋車呢！”合肥市物價局相關(guān)負責(zé)人解釋，1996年出臺標準時，國內(nèi)當時壓根沒有自動擋車型，自然也就沒有對這種車型的駕駛員培訓(xùn)費進行規(guī)范。

　　如果參照上述標準，C打頭的就算是小型車，那么，培訓(xùn)費應(yīng)該為每人每期2100元，不過，目前各個駕校幾乎都突破了這一培訓(xùn)費的上限。駕校對此也有話說，有駕校負責(zé)人表示，自動擋車型購車費用高、維修成本高，連油耗也高一點，理應(yīng)比C1的手動擋車型培訓(xùn)費高一點。

　　除了C2車型的培訓(xùn)費，廠長經(jīng)理班、公爵班這類議價班之前的文件也壓根沒有涉及到。上述負責(zé)人解釋，近年來學(xué)車人數(shù)猛增，導(dǎo)致市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，各個駕校都辦起了議價班，目前主管部門也缺乏依據(jù)去管理這一塊的收費。

　　不過，這位負責(zé)人解釋，對于目前市場上出現(xiàn)的一些漲價聲音，市民要分辨清楚，因為市場上目前各個車型的普通班都屬于政府定價的范圍，在明年3月前，這些價格都不會進行調(diào)整。另外，合肥市物價局計劃于明年經(jīng)過充分的調(diào)研、摸清駕訓(xùn)市場的成本以及市場情況后，出臺新的駕訓(xùn)收費辦法。

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