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考駕照的人不斷增多,駕校教學(xué)資源供不應(yīng)求問題日益凸顯,一些駕校借機漫天要價向?qū)W員收取高昂學(xué)費,針對這一情況,前日,昆明市發(fā)改委組織召開了規(guī)范昆明市機動車輛培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)論證會,并提出了兩條備選方案。
記者在昆明一所駕?吹剑粌H因駕照類型不同而收費不同,即使同一駕照類型也會根據(jù)所選車型的不同而有所區(qū)別。以C1駕照為例,普通車學(xué)費為4900元,而寶馬車學(xué)費最高為15500元,工作人員介紹,近年來隨著培訓(xùn)成本的增加,培訓(xùn)費用自然水漲船高。而學(xué)員認為,由于缺乏統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,所以才導(dǎo)致高學(xué)費的現(xiàn)象。
針對這一情況,前天的昆明市機動車輛培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)論證會,提出了兩條備選方案。方案一:燃油價格與培訓(xùn)費用聯(lián)動。實行政府指導(dǎo)價管理,按培訓(xùn)學(xué)時以及燃油價格波動范圍收取培訓(xùn)費。以今年2月20日昆明市場93號燃油價格為基準(zhǔn),燃油價格上下浮動每超過0.5元,培訓(xùn)費上浮或下降2%。方案二:以培訓(xùn)成本為基準(zhǔn)價格。由市發(fā)改委制定培訓(xùn)費基準(zhǔn)價,培訓(xùn)機構(gòu)可根據(jù)自身經(jīng)營成本,在基準(zhǔn)價格上最高可上浮20%。
采訪中駕校更傾向第二套方案。駕校工作人員說:“第一套方案沒有可取之處,油價一調(diào)整馬上就要調(diào)整。第二套方案有一定可行性,但不完全。我個人認為價格調(diào)控最好是調(diào),不是嚴控。”相比之下廣大消費者更愿意接受第一套方案,他們認為培訓(xùn)成本中燃油成本占很大比重,因此實施燃油價格與培訓(xùn)費聯(lián)動更能維護學(xué)員的利益。市發(fā)改委收費管理處工作人員說:“第一套方案的好處就是可以有效避免駕校隨意縮短培訓(xùn)學(xué)時,影響培訓(xùn)質(zhì)量,另外一個也方便廣大的學(xué)員明明白白消費。”
以學(xué)習(xí)C1駕照為例,兩個方案的培訓(xùn)費用為:
1 每位學(xué)員學(xué)完24節(jié)理論課和72節(jié)實際操作課需要繳納3910元學(xué)費。3910元學(xué)費+570元考試費+證照工本費等=4677元。
2 C1駕照最高收費基準(zhǔn)價格標(biāo)準(zhǔn)為4178元,最高上浮20%后的價格為5013.6元,加上考試費、證照工本費等費用,最高學(xué)費不得超過5780.6元。
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