昆明駕校培訓收費“限價”惹爭議

    近日昆明下發(fā)關于駕校培訓收費標準的通知，指導昆明駕校培訓收費價格，據(jù)悉駕校培訓收費實行“限價”，其中C1駕照培訓費在4685元/人，引起各方爭議不斷。

　　日前，昆明市發(fā)改委發(fā)出《關于規(guī)范昆明市機動車駕駛培訓收費標準的通知》（以下簡稱《通知》），明確機動車駕駛培訓收費實行政府指導價管理，收費標準為最高限價，其中，C1駕照培訓費在4685元/人。

　　昨日，記者采訪了市內(nèi)規(guī)模較大的駕校相關人士，他們均表示，該《通知》有望規(guī)范駕校長久以來沒有規(guī)范、漫天要價、亂收費等問題。但對于價格的限定，各家駕校則表示應“區(qū)別對待”。

　　“一刀切”讓小駕校感到壓力大

　　“標準不應‘一刀切’。”據(jù)市發(fā)改委相關負責人介紹，機動車駕駛培訓機構培訓學時制收費標準已包含報名、教材、資料、燃油、場地訓練、道路訓練、加班、稅費等費用。按規(guī)定完成培訓學時但未達到培訓要求、學員需加時培訓的，可按實際增加學時和相應學時的收費標準收取加時培訓費。

　　以C1駕照為例，培訓費限價為4685元/人。對此，藍盾駕校表示，一些駕校沒有相應的硬件設施，比如，自己的訓練場地，而租用訓練場地的費用極高，在駕駛培訓的成本費用中占據(jù)較大的比例。因此，他認為，應根據(jù)實際情況分級別進行限價。

　　而錦大駕校的崔先生給記者算了這樣一筆賬，訓練車油箱為55升，4個學員兩天用完，按照目前的油價來計算，每人每天50元的油，實際操作的用油量在每個學員1000元以上，還要加上教師的工資、場地使用費、保險、車輛維護費用。而按照《通知》的計算方式，實際操作的72個學時，每個學員的學費在3816元，僅實際操作一項，駕校的利潤已經(jīng)被壓縮得很厲害。

　　在記者的采訪中，多數(shù)駕校的業(yè)內(nèi)人士表示，收費標準不應該實行“一刀切”的方式，希望能出臺相關的對駕校進行定級，或是有區(qū)別的對待駕校的收費標準細則。省交通高級技工學校的相關負責人就認為，雖然該駕校沒有在昆明主城區(qū)，駕校的成本低于昆明主城區(qū)，目前的利潤能維持正常運轉，但他仍認為，應該根據(jù)地區(qū)差異、經(jīng)濟收入進行差別對待。

　　限價令有利遏制“價格戰(zhàn)”亂象

　　每次練車要交20元“練車費”、培訓結束要交200元“保險費”、過學時要交“超時費”……長久以來，由于缺乏一個統(tǒng)一的收費標準，駕校也呈現(xiàn)出了不少學費、考試費等額外的、沒有發(fā)票的費用收取“怪象”。

　　說到駕校的“價格戰(zhàn)”，一位駕校的負責人就一肚子委屈。他告訴記者，自己的駕校有自己的場地，且收費標準一向是“定死”的，但由于駕駛培訓行業(yè)一直沒有一個收費的標準，而為打造自己的品牌，很多時候只能與一些不規(guī)范的駕校打價格戰(zhàn)。“雖然只是一個指導價，但有總比沒有好。”該負責人最后表示。

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